Сергей Самаров - Волкодавам виза не нужна

– Придется чуть ли не до нашей границы лететь. На пределе запасов горючего. Так рисковать нельзя. Да и возвращаться здесь лучше. Напрямую.

– Может, с беспилотником поискать? – Иващенко перебирал возможные варианты.

– Днем по малым беспилотникам начали стрелять снайперы. Меня Стерх предупреждал. Ополченцы теперь только в ночное время их запускают. В темноте снайпер не успевает на звук среагировать и поймать машину в прицел. Суматоха! Есть результат?

– Я нашел шестерых. Больше никого не вижу. Похоже, они окопы вырыли. Видны кучки земли вроде брустверов. Там, в холмах, грунт не промерз?

– В тех местах почва песчаная, – сказал Величко. – Я обратил внимание, когда мы первый рейд совершали. У песка только верхний слой смерзается, миллиметра три. Снял его и копай в свое удовольствие дальше. Только не торопись, а то песком засыплет, и вся работа насмарку. За ночь стенки промерзнут, и окоп крепким станет.

– Если они там и есть, то только одиночные, – проговорил Лесничий. – Иначе их на спутниковой карте было бы хорошо видно.

– Окопы безнакатные, – посмотрев в монитор через плечо Суматохи, сказал Величко. – Стреляй в них сверху в свое удовольствие. Надо на нашу карту перенести. Я один всех укропов отстреляю. Кто моим персональным таксистом будет?

– Я буду, – сказал командир. – Включаю счетчик.

Полетное время рассчитывал Суматоха. Лесничий перенес результаты его трудов на три карты: свою, Кравченко и Редьки.

Командир решил, что с Кравченко полетит Суматоха, а с Редькой, который фактурой значительно мельче, – Редкозуб. Этот изобретатель приготовил большущий тяжелый рюкзак со своими сюрпризами, предназначенными для охранников Соломона. Впрочем, Суматоха тоже вез груз, хотя и значительно меньший.

Равное распределение нагрузки по всем машинам обещало им одинаковую скорость в полете. Значит, никому не придется дожидаться или догонять.

Группа была готова к выполнению своего основного задания.

Лесничий занял пассажирское сиденье микроавтобуса и выехал с Иващенко, чтобы повторно осмотреть бетонную дорогу, идущую вдоль заводского забора. Взлетать волкодавы собирались с нее. Прежде она вполне устраивала их. Теперь Сергей Ильич решил убедиться в том, что на пути разбега машин не появились какие-то препятствия.

Офицеры ничего подобного не нашли и вернулись в помещение. Как раз к этому времени прибыла охрана, высланная комбатом Стерхом.

Лесничий сразу договорился с водителем автобуса, чтобы тот отъехал на километр от ворот и остановился так, чтобы перекрыть дорогу и никого не пропускать навстречу. Водитель согласился, хотя и сказал, что по этой дороге давно уже никто не ездит. Некому, да и не на чем.

– Проверили связь! – приказал командир.

Коммуникационные системы «Стрелец» работали без перебоев. Можно было отправляться.

Правда, до этого Лесничий велел Кравченко расшифровать шифротелеграмму Селиверстова. Полковник пожелал волкодавам удачи и сообщил Сергею, что бывший его взвод тоже готов к выполнению задания. Командовать подразделением совместно со старшим сержантом Лукоморьевым намеревался сам Селиверстов.

Сергей Ильич прочитал текст, разрубил рукой воздух и отдал команду:

– Выкатываем технику!

Полет проходил на удивление спокойно. Впечатление складывалось такое, что все пилоты имели колоссальный полетный опыт. Они четко выдерживали дистанцию и постоянную скорость.

В действительности же опыт заменялся старанием. Плохо обученные пилоты не могут позволить себе лишнего и строго придерживаются всех норм. Даже статистика говорит, что в аварии попадают чаще всего те, кто считает себя непревзойденным мастером.

Ведущим летел, естественно, экипаж в составе Лесничего и Величко, которому лейтенант Суматоха заранее распечатал отдельную карту. На нее были нанесены отметки о местонахождении солдат противника. Пользоваться спутниковыми картами Величко, как и любой другой офицер спецназа, умел отлично.

Еще на подлете к месту работы снайпера Сергей Ильич почувствовал какое-то шевеление за спиной. Коммуникатор «Стрелец» позволял разговаривать, не оборачиваясь.

– Величко, ты не собрался прыгать с нашего парашюта?

– Готовлюсь к работе.

– Есть проблемы?

– Есть. Очки мешают к прицелу прижаться. А без них ветер глаза обжигает.

– Это твои проблемы. Приспосабливайся. Есть вопросы, связанные с полетом?

– Нет. Плавность устраивает. Все, я свои проблемы решил.