Алексей Суконкин - Поход на пенсию

ТК‑205 начал погружение. Головин время от времени, по запросу с командного пункта, давал свою информацию. Глубины позволяли здесь ходить очень осторожно, без недопустимых рысканий в стороны — вполне можно было посадить крейсер на мель. А так как корабли такого класса на грунт, по конструктивным особенностям, не садятся, можно представить последствия такой «посадки»…

«Тайфун», направляемый докладами с акустического поста, сблизился с сухогрузом «Лесозаводск» и, поднырнув под него, выровнял скорость.

— Место в ордере занято, — пошутил командир крейсера.

Около двадцати часов предстояло идти крейсеру в таком режиме…

Сменившись, Головин вошел в свою каюту и прилег отдохнуть. Спать не хотелось, хоть он и очень устал — давил груз ответственности. За стенкой время от времени раздавались приступы неудержимого смеха, и Дмитрию стало интересно, что же там происходит. Поднявшись, он прошел в соседнюю офицерскую каюту, в которой жили молодые лейтенанты. Три лейтенанта что–то рассматривали на столе и время от времени громко говорили:

— Беги, давай, беги…

Головин перегнулся через их спины и увидел знакомое развлечение. На столе были устроены тараканьи бега. Только тараканы бегали не просто так, а внутри склеенной кругом полоски бумаги, как белка в колесе, приводя, таким образом, этот круг в движение. Офицеры подправляли спичками направление движения «своих» тараканов и восторженно аплодировали тому, кто первый добирался до края стола в очередном забеге.

Дмитрий усмехнулся. Такие бега он и сам устраивал, будучи еще на практике курсантом.

Как минимум завтра предстояло устроить «тараканьи бега» с американскими многоцелевыми подводными лодками типа «Лос — Анджелес», которых в акватории Японского моря, с переходом сюда ТК‑205, заметно прибавилось…

Заступив на вахту, Дмитрий уловил какое–то напряжение на центральном посту. Помощник командира кратко обрисовал ситуацию:

— Над «Лесозаводском» уже третий час кружит американский «Орион». Это передали по звукоподводной связи с «Бурного».

Головин прикинул — через два часа крейсер должен был уйти в сторону от сухогруза и дальше идти без такого своеобразного прикрытия как шумы винтов торгового судна. Если в небе висит четырехмоторный противолодочный самолет «Орион», то при существующих глубинах провести отрыв от американцев будет не просто. Или даже не возможно. Где–то рядом находился эскадренный миноносец «Бурный», который обеспечивал выход подводного крейсера в район боевого патрулирования. Эсминец имел задачу недопущения обнаружения американцами атомного ракетоносца, но выполнить эту задачу оказалось для него не так просто.

— Зафиксирован сброс в море тяжелого объекта, — вдруг доложили с акустического поста. — Предположительно акустический буй.

— Принял, — отозвался помощник командира. — Американцы начали сбрасывать буи. Это значит, что они практически уверены, что под сухогрузом что–то есть. Я не припомню случая, чтобы они так просто разбрасывались дорогими буями.

— Если мы сейчас отвернем от сухогруза, «Орион» нас сразу обнаружит и классифицирует… — сказал Головин. — Даже если мы будем идти самым малым ходом…

— В том то и оно, — подавленно ответил помощник командира крейсера.

В центральном появился командир.

— Что други, попались в сети?

— Похоже на то… — кивнул помощник. — С «Бурного» докладывают, что над нами висит «Орион». Только что с него сбросили буй.

— Нужна помощь авиации, иначе нам от американцев не оторваться. Передавайте на «Бурный»…

Через некоторое время командир крейсера приказал приготовить к старту две зенитные ракеты «Игла-П», которые могли быть использованы прямо из–под воды с той глубины, на которой сейчас находился ТК‑205. Нужно будет только чуть приотстать от сухогруза, поднять зенитный перископ, предназначенный для определения своих координат и определить с его помощью положение противолодочного самолета противника. Стрелять зенитными ракетами по реальному противнику еще никому на Российском подводном флоте не приходилось, но практически у каждого командира подводной лодки, которые были вооружены подобными комплексами, были моменты, когда ракеты приводились в боевую готовность и до возможного уничтожения противолодочных самолетов противника оставалось всего несколько минут. И всегда уничтожение откладывалось — командиры находили другой способ отрыва от преследования противником…