Ключи, как я и полагал, обнаружились в кабинете управляющего салоном. Я знал этого человека, в моей прошлой жизни он был именно таким, каким сейчас смотрел на меня с фотографии у компьютера. Открыв ящик стола, я подобрал несколько брелоков от машин и отправился определять, где какая. Наконец поворотники одного из «Туарегов» мигнули. Остальные ключи полетели на пол, больше мне ничего не нужно. С бензином, а точнее,соляркой, разберусь после, главное сейчас – уехать отсюда. А там, на первой же заправке что-нибудь придумаю.
Запрыгнул в салон и вставил брелок в специальную прорезь, слегка утопил и дождался, пока включится панель приборов. Утопил кнопку «Старт», машина завелась практически моментально. И это несмотря на то, что простояла без запуска достаточно длительное время. Дворники заскоблили по сухому стеклу, больше размазывая по нему пыль, чем протирая. Бачок стеклоомывателя оказался пуст. Драгоценную воду на него тратить я не стал, покинув салон прямо через разбитое окно. Машина спокойно преодолела цоколь, ударив по отливу только задним бампером, но мне было плевать, теперь я на колёсах.
На заправке получился казус. Нет, топливо там имелось, и гораздо больше, чем мне необходимо, но как его достать без электричества, я не представлял. Внутреннее помещение сейчас напоминало фразу: «Взрыв на макаронной фабрике». Кавардак был такой, что сложно понять, где что лежит и когда всё это закончится. Омыватель я нашёл быстро, а вот с остальным были проблемы.
Ёмкости под топливо оказались под замком. Это очень странно, что за всё время здесь никто так и не озаботился сделать себе запас драгоценного ресурса. Но мне этот факт был только на руку. Бороться с замками варварским методом я не стал, решил вначале поискать ключи. В подсобке творился точно такой же кавардак, следы борьбы и старые пятна крови, которые стали почти чёрными от времени. Всё вверх дном, стол, стулья, даже шкафчики для переодевания валяются, показывая мне свою заднюю стенку. Ключи обнаружились сразу, они спокойно висели на крючке прямо у двери. Непонятно только, они это или нет.
Мне повезло, из четырёх ключей один подошёл. Откинув крышку, я почувствовал запах солярки, тут её и искать-то не пришлось. Чёрные буквы на крышке гласили о том, что же такое находится в этой ёмкости. А дальше начались проблемы.
Никакого насоса у меня с собой не было, а как ещё можно доставать топливо, я просто не подумал. Я стоял и тупо смотрел в «пещеру Аладдина», а в голове пульсировала какая-то идея, но я всё не мог ухватить её за хвост, чтобы выдернуть на поверхность сознания. Глазами я забегал по стене здания и наконец смело приложил себя ладонью по лбу. Пожарный щит, на котором висели небольшие конусообразные вёдра, выкрашенные в красный цвет. Осталось найти верёвку.
Таковой не оказалось ни в здании, ни возле него, но голова уже заработала в нужном режиме, а импровизация тут же принесла свои плоды. По идее, все здания на металлоконструкциивыполнены по типовому проекту. Внутрь панелипроводку не спрятать,и как правило её укладывают в специальные пластиковые короба. Именно такие я обнаружил и здесь.
Ведро полетело вниз, послышался всплеск, и назад я уже вытягивал несколько литров топлива. Работа шла вполне быстро,и уже через полчаса бак был залит под пробку. Всё вокруг,конечно же,было залито соляркой, ну да и пёс с ней, халява. К сожалению,больше ничего взять с собой в запас я не смог в связи с отсутствием канистр или других ёмкостей. Только пластиковая баклажка от омывайки перекатывалась в багажнике на поворотах.
Сейчас мой путь лежал к тому самому магазину, который я обнаружил в самом начале. В нём всё оставалось ровно так, как и было на момент моего с ним прощания. Но сейчас меня не тянула вместимость рюкзака, а машина способна увезти на себе гораздо больше припасов. Так думал я,и мои доводы казались логичными. Вот только у судьбы, как всегда,были свои собственные планы на мой счёт, и они тут же проявились, как только я стал подъезжать к заветному месту с припасами.
Удар в бок автомобиля прилетел неожиданно. Тень, которая неслась ко мне со скоростью и завыванием локомотива, я заметил лишь краем глаза. Зато голова получила в полной мере, пока машина кувыркалась через крышу. Перед глазами всё поплыло, в ушах зазвенело, к горлу снова подлетел противный ком тошноты, но на этот раз я удержался. Второй удар я просто не смог предотвратить, потому что ещё недостаточно пришёл в себя, чтобы принимать какие-то решения. Но вот третий удар, после которого на меня посыпались брызги лобового стекла, заставил соображать быстрее.
Читать дальше