Сергей Самаров - Убийцы дронов

— Понял, товарищ полковник. Взвод уже по машинам распределился. Меня только ждут. Выезжаем!

На КПП дежурный был уже предупрежден о нашем выезде. Осталось снова, в который уже раз, удивиться, когда же начальник штаба успевает все предусмотреть! Как только машины приблизились к КПП, ворота раскрылись, и мы покинули расположение сводного отряда без остановки.

Дальше дорога лежала привычная, многажды преодоленная на различных видах транспорта и в дневное время суток вполне безопасная, если только дороги в Дагестане могут быть безопасными. Но в данном случае опасность исходила уже не от бандитов и им подобных, а от самих водителей. На отдельных участках дорожное полотно было настолько приличным, что приглашало разогнаться. Но все наши водители хорошо знали, что вслед за приличным участком дорожное полотно будет таким, что преодолевать его лучше всего как минимум на боевой машине пехоты, где гусеницы не имеют привычки проваливаться в ямины и не реагируют на другие неровности.

Добрались мы до Махачкалы достаточно быстро и без приключений. Ровно через пятьдесят минут наша колонна остановилась перед зданием республиканского управления ФСБ, где уже стояла колонна таких же машин, только слегка более длинная, чем наша. Я так понял, что эти машины должны были поступить под мое командование…

Дальше пошла рутинная и скучная работа. Взвод был разделен на малые группы, по два бойца в каждой. Третьим в группе был водитель, роль которого сводилась к минимуму выполнения собственных функциональных обязанностей: отвезти по адресу, остановиться и ждать, по возможности страхуя, то есть оставив автомат под рукой. Каждая из групп получила по два листка принтерной распечатки. На одном листе — адреса и паспортные данные недавних пассажиров прибывшего из Москвы поезда, на другом — планкарта вокзала, где было отмечено предположительное место, откуда велась видеосъемка. Подполковник Рахматуллин не поленился подготовить и эту распечатку.

Парами мы стали рассаживаться по машинам. Я выбрал себе случайного солдата. Вернее, даже не выбрал, а старший сержант Ничеухин привел его ко мне.

— Ваш напарник, товарищ старший лейтенант.

Рядовой срочной службы Валера Самохин был как раз тем, с кем, кажется, никто другой во взводе не пожелал бы добровольно работать в паре. И дело здесь вовсе не в боевой подготовке, в которой, кстати, он большинству бойцов взвода, мягко говоря, не уступал, а, честно говоря, превосходил многих. Но Валера по натуре своей был самодостаточным индивидуалистом. С одной стороны, это неплохо. Мы все в спецназе обязаны ощущать себя отдельными боевыми единицами, способными вести серьезные боевые действия в любых обстоятельствах. Но Самохин никогда и ни с кем из сослуживцев не стремился сблизиться, не проявлял желания подружиться, словно ощущал какую-то особую собственную миссию, часто демонстрировал некоторую высокомерность. Правда, это обычно выражалось во взгляде, а не в словах. Но такое поведение отталкивало от него других солдат взвода. Я, как командир, обязан был это видеть и знать. И я видел и знал. Но переделать Самохина за год службы было не в моих силах. Он таким уродился, так его много лет воспитывали дома два уважаемых родителя — мама и папа, профессора, медицинские светила, он привык таким себя ощущать. Не светилой еще, но сыном двух светил, с которыми он в скором времени обязательно сравнится. Валера даже успел окончить два курса медицинской академии, после чего пожелал пойти служить в армию. Отец не возражал, поскольку сам когда-то служил, прежде чем стал врачом. Мать сначала сопротивлялась, потом и она согласилась, видя упертость сына. Но звонила мне каждую неделю, интересовалась, как у него проходит служба.

Машины начали постепенно разъезжаться.

— Проверка связи! — раздался в наушниках голос старшего сержанта Ничеухина. Внутривзводная связь — всегда на контроле замкомвзвода.

Бойцы отзывались один за другим, называя себя. Назвал себя и я. Отозвался и Самохин, хотя я ожидал, что он посчитает это не обязательным, раз находится рядом с командиром, а командир уже отозвался.

Первый адрес из короткого списка я сразу сообщил водителю, и тот пересказал его своему смартфону, который использовал в качестве навигатора, считая его, видимо, более точным, чем навигатор штатный, установленный в автомобиле. Я тоже мог бы контролировать водителя и через свой смартфон, и через свой «планшетник», но не посчитал это нужным. Работать с навигаторами все водители сводного отряда были обучены.