Сергей Зверев - Пять сорок пять по Цельсию

— Жаль, что мне пришлось нарушить ваши романтические планы, но обстоятельства вынуждают нас действовать быстро. — Бриг по опыту знал, что обмен колкостями между парнями сам собой не утихнет, и прервал его. — Я понимаю, что вы не виделись почти целую неделю, но на беседы типа «как ты, дружище?» и «что нового?» у нас, как и всегда, времени нет.

— Все, парни, с болтовней завязываем, — поддержал командира Целик, до этого молчавший. — Выкладывай, Бриг, ради чего вызвал.

— Ситуация неординарная, — неторопливо начал майор. — Я бы сказал, нестандартная.

— Да чего тут нестандартного-то? — влез в разговор Тол. — Снова в Арктику гоним. Сколько раз мы уже там шухер наводили и ни разу не облажались. Управимся и теперь. Рассказывай, командир.

— Опять в Арктику, да, — протянул Бриг. — Только боюсь, что на этот раз разбираться нам придется не с иностранными наемниками, а с соотечественниками.

После этой фразы командира в салоне повисла тишина. Тол и Мираж быстро переглянулись, Чип присвистнул, Целик опустил глаза в пол.

Майор выдержал паузу и снова заговорил:

— Понимаю, известие неприятное, но так уж сложилось. Я не говорю, что нам придется крошить направо и налево местных жителей. Речь идет не об этом.

— Да говори уже конкретно, что там стряслось, — не выдержал Тол, не отличавшийся терпением.

— Ладно, сперва расскажу все, что знаю, а потом обсудим, — принял решение Бриг. — Меня самого напрягает эта ситуация, но я человек подневольный. Мне отдали приказ, я ему следую. А он довольно четкий. Мы должны положить конец диверсионным актам, совершаемым на территории стратегического объекта «СПГ Северный».

— «СПГ Северный»? Так это газовики нас заказали? — протянул Тол. — И что у них за нужда? Буровые вышки плохо качают или заводчане повышения зарплаты требуют?

— Я же сказал, что мы должны положить конец диверсионным актам, а это значит, что таковые происходят на территории объекта, — раздраженно произнес Бриг.

Бесцеремонность Тола порой выводила его из себя.

— Тол, ты можешь заткнуться? — набросился на друга Мираж.

— Я бы заткнулся, если бы Бриг начал в конце концов выкладывать факты, а не ходить вокруг да около, как паршивый политик, — огрызнулся взрывник.

— Помолчите оба, — сказал Бриг чуть слышно, но бойцы его послушались.

В салоне снова повисла тишина, которую теперь нарушал только голос командира отряда.

— Сперва небольшая вводная, — начал Бриг. — Пять лет назад правительство приняло решение об освоении северных широт. В частности, это касалось Ямало-Ненецкого региона. Как вам известно, полуостров Ямал богат месторождениями газа, одним из которых является Южно-Тамбейское. Оно разведано давно, еще в тысяча девятьсот семьдесят четвертом году, примыкает к Обской губе и находится в непосредственной близости от поселка Сабетта. Лицензия на разработку Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения была выдана компании «СПГ Северный». С мая две тысячи девятого года основным ее акционером является российская компания «Факел». Они занимаются не только добычей газа, но и проектируют завод СПГ на Ямале.

В рамках этого проекта предусмотрено бурение порядка двухсот скважин на территории девятнадцати кустовых площадок. Большая часть их уже готова. Производство сжиженного природного газа будет включать три технологические линии. Годовая производительность каждой должна составлять пять с половиной миллионов тонн. Для хранения готовой продукции возведены специальные емкости. Построены два причала в порту Сабетта, расположенном в пяти километрах от поселка. Они оборудованы самыми современными ледозащитными сооружениями.

Порт Сабетта создан практически с нуля всего за год с небольшим. Там же построен завод по производству СПГ. Еще в рамках этого проекта построен самый северный международный аэропорт России.

Акционерами «СПГ Северный» являются российская компания «Факел», а также фирмы из Франции и Китая. Основными потребителями сжиженного природного газа станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Транспортирование СПГ будет осуществляться посредством специальных танкеров, относящихся к усиленному классу типа Arc7. Одним из них является уникальное судно «Кристоф де Маржери». Оно стало первым из полутора десятков танкеров-газовозов, которые планируется построить.

— Ну и для чего нам все это знать? Похоже на презентацию выставки достижений народного хозяйства. — В голосе Тола звучало явное недоумение.