Алексей Суконкин - Небесный щит. Часть 1. Спутник

— Ну… наверно… он.

— Молодец Шайба! Правильно проанализировал и сделал верный вывод! Так что скоро будешь старшим крокодилистом в ГРУ!

Дима услышал, как идущий за ним Широков удовлетворенно хмыкнул. Майор посмеивался в душе и жалел, что рядом не было других слушателей, которые могли бы оценить его шутки. Хотя он и любил подтрунивать над тугодумностью своего старшины, но все же уважал Широкова за его, безусловно, особые качества — способность безоговорочно выполнить абсолютно любой приказ Лунина, за лихое бесстрашие в бою, которое находилось у Андрея далеко за пределами возможностей среднего человека.

Они подошли к наблюдателям, которые со склона горы имели возможность видеть окрестности на приличном расстоянии.

— Ну, что у вас тут?

— Порядок, товарищ майор, — отозвался Петрович. — Мы видели козу, два раза били по ней из бесшумного пистолета, но она ушла. Не стали из автомата бить.

— Если появится дичь, то разрешаю стрелять одиночными выстрелами. Жрать-то надо!

— Есть, — кивнул разведчик.

— Стреляйте в область лопаток или в шею, — порекомендовал Шайба. — А потом сразу нужно вскрыть на шее артерии, чтоб кровь быстрее стекла.

Взлетев от Лунина, Илья направился к просеке, на которой стоял оставленный им транспортно-десантный Ми-8. Перелёт не представлял особой сложности, правда сознание постоянно точила гаденькая мысль о том, что в любой момент можно схлопотать какой-нибудь «Сайдуиндер» от поднявшихся с авианосца «Томкетов». Американцы с утра развели активность, и Жаров уже был предупрежден о взлете палубных истребителей на патрулирование района. Он старался держаться максимально низко — настолько, насколько это позволял профиль полета. Машина разве что не секла лопастями верхушки деревьев, и сидящие в пассажирском салоне люди время от времени с ужасом замирали от воздушных пируэтов, закладываемых Жаровым. Из-за желания снизить вес вертолета, и таким образом взять больше топлива, и в этом полете экипаж машины был лишен бортового техника. Поэтому вакантное место временно занял один из эвакуированных авиационных специалистов.

Толя Ухта по навигатору вывел вертолет на просеку, и они прошли точно над «восьмеркой», по которой, было видно, ползали люди. Выполнив сложную посадку, Илья остановил двигатели, выбрался из кабины и направился к стоящему вертолету.

— Как успехи? — обратился он к старшему авиамеханику.

— Думаю, что в воздух он поднимется! — улыбнулся тот в ответ. — Спецы дырок в нем наделали, будь здоров, но они все пришлись по обшивке и основные приборы и агрегаты не задеты. Мы каждую лопасть осмотрели. Сигнализаторы состояния лонжеронов в норме. Можно лететь.

— Ясно.

Спустя полчаса хлопнули и завелись турбины, оба экипажа вместе с авиационными специалистами начали осматривать работоспособность всех механизмов и приборного оборудования. Сделали предварительный вывод, что машина может осуществить взлет. За штурвал раненого вертолета сел Илья. «Праваком» сел Толя, оставив второй экипаж в исправной машине.

— Ну что командир, с Богом?

— С Богом! — кивнул Илья и потянул ручку шаг-газ.

Вертолет послушно оторвался от земли и повис на полуметровой высоте. Попеременно утапливая педали, Илья оценил работоспособность органов управления, затем несколько раз мягко «кивнул» по крену и тангажу, и после выполнения этих маневров, аккуратно опустил вертолет на землю. Выключил двигатели. После того, как лопасти прекратили вращение, вертолет снова обступили со всех сторон авиатехники. Через открытые капоты они полезли осматривать состояние двигателей, редуктора и других агрегатов.

— Ладно, — старший техник махнул рукой, — можно лететь. Повреждений вроде бы нет. Как-нибудь с Божьей помощью дотянет.

Илья поднял вертолет над просекой и сразу перевел его в набор скорости и высоты. Второй Ми-8 неотступно следовал за ним на удалении полутора сотен метров.

— Пока все в норме, командир, — сказал Ухта, наблюдая за показаниями приборов. — Все работает как часики.

— Вот не надо под руку-то! — усмехнулся Илья.

Двигатели исправно работали, никаких отклонений в их работе летчики не замечали. Вскоре Илья прекратил набор высоты, и машина шла в горизонтальном полете. Жаров перевел дух — вертолет послушно летел вперед со скоростью около ста восьмидесяти километров в час на высоте немногим более пятисот метров над поверхностью земли.

— Ну, вроде пронесло… — удовлетворенно сказал он по внутренней связи, и Толя хмыкнул в ответ.