Алексей Свиридов - Русский вираж

В «Галф-Бизнес-Аэро» на внеплановое прибытие российского самолета не обратили внимания: график был нарушен полностью на ближайшие пару часов, и замотанные диспетчеры сажали прибывающих в порядке живой очереди. Еще во время полета ребята переоделись в цивильную одежду и теперь смогли выбраться с территории аэропорта, не вызвав особого интереса местной охраны. Выходили поодиночке, по двое, оставив «СМ-97» и тела погибших на милость техников. Саломахин только стонал, глядя на содранную краску, угробленный салон, пулевые пробоины. Все это можно было привести в порядок к утру только ценой огромных усилий. О сне техники могли забыть.

Наташа приехала в гостиницу всего через час после Корсара и компании. Двое сопровождающих были награждены кивком Саши и отпущены — до совещания.

— Ох, Андрюша… — девушка обняла Корсара, спрятала лицо у него на груди. — Живой…

— Наташка, ты чего? — растерялся летчик. Никогда ему не приходило в голову, что о нем так волнуются. Еще более непонятным было поведение Казака. Посадив «СМ», он бегом кинулся обнимать его, жать руку, хлопать по плечу — а теперь стоит в сторонке, опустив глаза, как неродной.

— Знал бы ты, как она тебя выручала! — подошедший Саша не утруждал себя психоанализом. — Вытащила вдвоем с Казаком Хомяка из клиники, потом с нами собиралась, но тут уж никак. На прослушку эфира посадили. Ну, вы готовы? Некогда нежничать, совещание через пятнадцать минут.

Общее совещание состоялось в офисе фирмы «Аукс». Сначала Корсару не то чтобы не поверили — не приняли всерьез. Не могли неведомые враги рисковать не только деньгами — репутацией и самим существованием фирмы. Однако летчик заставил Сашу выслушать себя еще на борту «СМ-97», а уж Саша обрабатывал

Колпикова. Сложнее было убедить остальных сотрудников службы безопасности.

— Да, они рискуют всем, но как доказать их причастность? Мы до сих пор не знаем, какая фирма ставит нам палки в колеса, слишком много желающих. Сомневаюсь, что найдется хоть один живой свидетель, который мог бы указать — «вот они!». Штатовцы выйдут невинными овечками. Выпустили ракеты по своей собственной мишени, кто ж знал, что какие-то террорюги их коды раскололи! И ведь правы будут. И даже если мы весь мир на уши поставим, «Крыло» от этого продаваться не начнет.

— Ну и что ты предлагаешь? — Колпиков нервно перебирал янтарные четки. — Ну, знаем мы, где этот Рас-Джазир, а как туда попасть? На катере не подойдешь, с моря все прикрыто, а суша… — он раздраженно швырнул четки на стол. Хрустнула бусина.

— Это как раз просто, — ухмыльнулся Саша-гонщик. — С берега они нападения не ожидают, и зря. Видел я вчера одну интересную рекламку…

Такое крупное предприятие, как авиасалон, должно хорошо финансироваться. Эмираты, конечно, богаты, но никто не упустит шанс хорошо заработать, поэтому администрация выжимает все возможное из фирм-участников, гостей, туристов; но самой прибыльной статьей доходов является реклама. Авиасалон в Дубае — событие мирового масштаба, и все уважающие себя коммерческие и общественные организации размещают здесь свою рекламу. Это как знак качества для их продукции.

«Флэш Эйр», фирма-производитель индивидуального транспорта на воздушной подушке, тоже не упустила свой шанс. Обычно компании размещают свой логотип на самолетах и рекламных щитах, покупают эфирное время и крутят ролики во время репортажей из Дубая, а «Флэш Эйр» придумала нечто особенное. С самого утра очаровательные девушки — студентки из Европы, приехавшие на каникулы и вечно нуждающиеся в деньгах, — продавали гостям авиасалона лотерейные билеты. Разыгрывалось двадцать призов, но счастливчики не получат никаких там утюгов или бесплатного ужина в ресторане, не так банально, фи!

Владельцы счастливых билетов получат право участвовать в ховеркрафтинге: гонках на катерах на воздушной подушке. Маршрут пройдет частью по песку, частью по морю, и вот пришедший первым получит ТАКОЕ!.. Что именно, юные продавщицы не сообщали, но делали жутко загадочное лицо. Впрочем, билеты шли нарасхват и без лишних уговоров, их брали целыми пачками. Покупателей, говоривших по-английски с явным акцентом, не смущало даже предупреждение, что перед началом состязаний придется выложить денежный залог — полную стоимость катера. Менеджер «Флэш Эйр» с радостным удивлением обнаружил, что билеты разошлись за каких-то полчаса.