Сергей Самаров - Операция «Антитеррор»

Умар начал что-то возбужденно говорить по-чеченски. Судя по обстановке, ему положено было ругаться, но матерятся чечены исключительно по-русски. И чаще всего, наверное, матерятся от состояния российских дорог. Именно этим, как я понял, вызвана длинная тирада Умара.

Я подскочил и помог чечену снять сверху ящик, который грозил свалиться на него. Ничего, на месте, когда тряска прекратится, поставить его опять наверх не трудно. Несколько секунд – и подставка для подполковника будет восстановлена.

– Халил почему не поехал? – спросил я, демонстрируя злого и обиженного бойца. – И так народу не хватает, а он с раненым отсиживаться будет?

Машина готовилась, мне кажется, развалиться на куски от такой дороги – скрежетала и дребезжала, скрипела и стонала. И тем не менее я услышал сквозь эти звуки ответ Умара.

– Не-а... Он за компьютером сидит. Взрыв будет контролировать вместе с Мусой.

Это новость не из приятных!

Гаврош-Мария уже между делом сообщала, будто бы всякая попытка бунта на корабле будет жестко пресечена – взрыв при необходимости можно произвести с другой точки. Но я тогда принял это за блеф, присущий каждому террористу. Чем больше блефуешь, тем сильнее вводишь противников в заблуждение. Пусть думают, пусть перебирают все возможные и невозможные варианты. И чем больше они будут путаться, тем больше шансов у террориста достичь желаемого. Оказалось, наш командир не к блефу имеет склонность, а просто болтлива, как женщина. Как правило, для производства такого взрыва требуется в дополнение к специалисту-взрывнику и хороший специалист-компьютерщик. Оказывается, вторым специалистом является как раз Халил, а первым, по всей видимости, – Умар. И что за пакость они придумали? Разминировать такой заряд часто бывает очень и очень сложно.

Мы ехали вообще по кромке льда. Под колесами громко, со странным подвизгиванием хрустел снежный наст. Судя по всему, выехали на пляж. Уже легче, по крайней мере, не будет так трясти. А «старушка» не отстает. По пляжу ей легче ехать. Шпинько подобрался к нам почти вплотную.

Это он – идиот! – совершенно зря... Как же его в таком положении достанут ребята, которые сидят в засаде здесь поблизости? Тоже мне, додумался... Ведь специально капитана люди дожидаются.

Я посмотрел на подполковника. Он тоже поглядывает на мою «тройку» с тревогой. Обменяться информацией по приезде в лагерь после рекогносцировки мы сумели, когда переодевались к операции. Но не успели скоординировать действия на случай возможных отклонений от сценария – Гаврош-Мария уже не оставляла нас одних.

«КамАЗ» часто поворачивал, повторяя изгибы берега. Я попытался вспомнить пляж, на котором не был лет тридцать. Но в детстве, бывало, целые летние дни проводил с друзьями именно здесь. Да, кажется, мы приближаемся к цели. Вот уже дорога пошла слегка в гору и послышался шум воды. Мы уже рядом со шлюзом. Теперь только поворот и сотня метров по прямой. А «старушка» не отстает. И уже нет рядом места, где можно было бы машину блокировать так, чтобы это не было заметно нам.

Все! Детонаторы пропустили...

Шпинько остановил машину перед въездом на мост над самим шлюзом. Почему? Мы так не договаривались. Мы планировали оставить машину в лесу.

Что-то заподозрил бронированный капитан?

Заметил кого-то из засады?

Или просто проявил халатность, выехал на прямую линию, чтобы иметь возможность в несколько секунд добраться до объекта? Вообще он – чистокровный идиот. Если бы это была настоящая операция, то есть если бы мы с подполковником в самом деле готовились провести диверсию, то я такого капитана расстрелял бы собственноручно. Начнется стрельба в здании. Случайная пуля вылетит из окна. И – все... Операция была бы сорвана.

Мы уже подъезжали. Скорость снизилась до необходимого минимума, чтобы и не вызвать преждевременных подозрений, и в то же время успеть перед началом дела сделать глубокий вдох-выдох.

– Умар! – сказал я и показал на ящик.

Подставка для Проханова в две секунды была подготовлена. Сам Леня подергал крепление тупорылого милицейского автомата, чтобы не мешал при движении, и занял позицию. Я занял ее на пару секунд раньше.

Машина стала поворачивать за угол здания. Туда, где высота окон доступна. Надо заехать, вывернуть руль и сдать назад, встать вплотную к перилам, чтобы по возможности сократить нам расстояние полета.

Как раз в этот момент мы и предупреждаем охрану о своих действиях, потому что на нас сразу обращают внимание.