Андрей Негривода - Разведывательно-диверсионная группа. «Бандера»

– Как сказать?.. – Капитан закурил сигарету и задумался на секунду. – Полгода назад я в свою сковородку поймал пулю из «ДШК»...

– И что? – Сашка смотрел на капитана во все глаза.

– А что... Сковородка разлетелась вдребезги, два чугунных осколка из жопы вынули, ну и еще, разве что, недели три было только два положения: лежа и стоя... Да синяк на всю задницу чуть ли не до ушей...

– И все?!!

– И все, Саня! – улыбнулся капитан. – А вот если бы ее не было, то пулька, калибра 12,7 миллиметра, выпущенная из «ДШК», войдя мне в задницу, на выходе, как пить дать, оторвала бы голову!.. Что такое попадание от такой пули, мне тебе, надеюсь, рассказывать не надо!

Бандера с уважением и даже каким-то благоговейным трепетом взял простую чугунную сковороду, покрутил ее в руках и проговорил задумчиво:

– А ведь пулю от «ДШК» даже армейский «броник» не держит... Да этот «броник», бля, даже от «ПКМ» пулю не держит, если метров с пятидесяти – это я точно знаю!.. А простая чугунная сковородка держит?!!

– Потому мы на них и летаем, сержант!.. «Советский чугун – самый лучший чугун в мире»! – капитан спародировал агитационный лозунг. – Они у нас даже именные все, подписанные! И не зачуханные, как эти, а отполированные нашими же задницами – блестят, как у кота яйца! Мы свои жопы очень бережем!.. А вот эта «посуда», ровно семнадцать штук, – это уже для ваших десантно-штурмовых задниц!.. Так-то!..

...Еще вчера ближе к вечеру взвод Бандеры погрузился в два транспортных «Ми-8тм» и вылетел из Гардеза в Джелалабад, в родные казармы Гриши «Кунарского», а уже сегодня утром, 10 мая, сводная группа специального назначения под командованием капитана Быкина вылетела на боевое задание...

Они вылетели на двух «Дядях Мишах» на рассвете и пошли вдоль реки Кунар на север. Лететь было довольно далеко. Сначала вдоль Кунарского ущелья нужно было добраться до Асадабада, а это около 60 километров, а потом еще около 25 километров дальше на север вдоль Кунара и высадиться у той речухи без названия, которая кривой линией рассекала высокогорье от перевала и в конце концов впадала в Кунар рядом с довольно большим кишлаком Асмар. А дальше... Дальше, уподобившись горным ослам, бойцы должны были идти на своих двоих...

Пролететь 85 километров вдоль Кунарского ущелья!..

Те, кто знает те места и то, что там творилось в те годы, наверняка поймут, на какой подвиг шли вертолетчики!.. А для тех, кто этого не знает, чтобы долго не размазывать «кашу по тарелке», скажу только одно – Асадабад практически оправдывал свое имя – город постоянно находился в осаде моджахедов, и не было такого дня или ночи, чтобы его гарнизон не был бы обстрелян «духами» из минометов или реактивными снарядами! Не зря сюда в конце концов решили ввести отряд спецназа, Асадабадский 5-й отдельный мотострелковый батальон! Точно такое же положение вещей было и в районе города Бараки в кишлаке Суфла, где базировался 2-й батальон Сашкиной бригады вместе с Баракинским 4-м отдельным мотострелковым батальоном, точно так же «жил» и гарнизон Хоста... Так вот, о Кунарском ущелье... Достаточно сказать, что кишлак Маравара находится всего в трех километрах от Асадабада, а кишлак Даридам, где и произошла 21 апреля та трагедия, всего в семи!..

Правда... Сегодня все было немного иначе... По дороге, ведущей из Джелалабада к Асадабаду, шла боевая техника. Много боевой техники! Танки, БМП, БМД, БТРы, тентованные грузовики с солдатами... Начиналась большая войсковая операция, которой командовал, ни много ни мало, целый генерал-майор из штаба 40-й армии...

Да и вертолеты... Сегодня в небе их было, словно пчел над ульями!..

...Через полчаса напряженного полета, когда все с минуты на минуту ждали обстрела с земли, «вертушки» группы, миновав Асадабад, приземлились на довольно ровной площадке на берегу Кунара...

– Вперед! Вперед! – проорал Бандера и первым выпрыгнул из вертолета на каменистую россыпь берега. – К машине! Занять оборону!

Все это он делал автоматически, потому что его бойцы, «надрессированные» на подобные ситуации, уже довольно хорошо знали свои обязанности и место в боевом порядке, а потому и не задерживались, и не «путались в собственных ногах»... 15—20 секунд, и их «вертушка», уже без пассажиров, взмыла вверх, уступая место второй, в которой находилась вторая часть группы под командой капитана... Прошло еще несколько секунд, и второй «Дядя Миша» взмыл в небо... Вертолетчики развернули свои машины на юг и ушли в сторону Асадабада...