Александр Маркьянов - Период распада (Третья мировая война) Часть 1

Его уволили в девятом году, когда обанкротился Дженерал Моторс. Просто уволили вместе с тысячами других работников, сказали «тейк ит изи» — и вышвырнули на улицу. Несколько лет он не мог найти постоянной работы, перебивался временными, работая по десять-двенадцать часов в день. Потом наконец работа нашлась, все же у него было высшее образование и опыт работы со сложными компьютерными системами. Работа нашлась в том единственном секторе американской экономики, где людей постоянно не хватало.

Это был сектор безопасности. Сектор войны.

Пройдя полугодовые курсы Ник Пеле получил удостоверение пилота-оператора беспилотных летательных аппаратов и специалиста по информационному обеспечению. Он мог управлять аппаратами типа Reaper и Predator — а вот Global Hawk, с которого они сейчас получали информацию, в управлении не нуждался, ему просто надо было посылать запросы и получать в ответ информацию. Что он и делал, заступая на дежурство и наблюдая за жизнью одесского мафиози с высоты нескольких тысяч метров и не видя в этом ничего романтичного или радостного.

Он знал, что ему придется поехать на войну, и честно говоря даже образовался, когда узнал, что придется поехать сюда. Действительность же оказалась не столь радостной — большое грузовое судно, нередкие жестокие штормы — ему, до этого ни разу не выходившему в море каждый шторм переживался особенно тяжело. Он знал о том, что здесь происходит только по кратким репортажам CNN — русские, воспользовавшись слабостью Украины попытались аннексировать ее чтобы восстановить империю зла — а хорошие американские ребята надавали им хороших пинков под зад и заставили убираться вон. Теперь на территории Украины миротворцы, еще немного помочь — и Украина будет настоящим государством, идущим по пути демократии, которое уже не будет легкой добычей для имперской России. Здесь же была грязь, война всех против всех, уставшие, озлобленные спецназовцы. Они ходили в рейды — а он обеспечивал их разведывательной информацией, наносил удары с беспилотных самолетов. Редко — но все же такое бывало, что спецназовцы возвращались не все, привозили с собой трупы, да в таком состоянии, что невозможно было смотреть без содрогания. А если они возвращались все — все равно в их глазах была смерть и какое-то время к ним лучше было просто не подходить.

Он не считал себя был комбатантом, никогда раньше не был в Крыму, не знал его историю и никогда не претендовал на землю Крыма. Ему до одного места были все местные разборки и наплевать было на национальные интересы Америки — он и на выборы-то никогда не ходил. Просто он был американским гражданином, который не нашел никакой работы кроме этой…

Вернувшись с кофе, он отхлебнул из своей кружки, вторую отдал японцу. Тот хлебнул, поморщился…

— Какая гадость…

— Другого нет.

— Как резина жженая. Надо было три в одном в Александрополисе брать

— На всю командировку не наберешь. Моряки же пьют…

— Они тупые, им до дверцы.

Еще раз отхлебнув на самом деле отвратного, едва теплого — нагревательная спираль барахлила — кофе, специалист Пеле глянул на экран. На нем уже Роллс-Ройса не было…

— Ого!

Какой все-таки придурок этот мафиози. Для чего нужно ездить на такой вот приметной, единственной в городе машине? Что он пытается этим доказать? Что он круче всех? У Пеле уже развился циничный взгляд на вещи и на жизнь и он мог с уверенностью сказать- что перед летящей с Предатора ракетой равны все, и миллионеры и простые комбатанты, которым до сих пор почему то неймется. Если бы этот миллионер имел бы хоть чуточку мозгов — он заказал бы себе бронированный черный Субурбан, такой же, какой применяют гражданские контрактники и международные организации. И родную ДжиЭмСи [50] Дженерал Моторс Корпорейшн. поддержат и сделают задачу отслеживания машины в дорожном движении на улицах Одессы гораздо более сложной задачей — для уверенного отслеживания тогда придется метить машину радиометкой. А тут…

Машину он обнаружил уже на въезде в Одессу на чек-пойнте миротворцев. Стоило ли говорить, что машина двигалась по «зеленому коридору», предназначенному исключительно для автомобилей миротворческого контингента и гражданских контрактеров. Для любого румынского блокпоста зеленый коридор был не более чем дойной коровой.

— Семь… пятнадцать, машина Барона проходит чекпойнт «Запад» по зеленому коридору, вместе с ней два внедорожника… кажется Тойота ЛэндКруизер 300, да… Прошли чек-пойнт, направляются к городу…