Сергей Самаров - Пуля для ликвидатора

— Хорошо, Виктор Сергеевич. Мы едем…

Дожидаясь возвращения своих офицеров и звонка от делового партнера со сложным именем Ахмед Фахд Ас-Абдельджаффар, которое пришлось заучивать наизусть, чтобы не читать каждый раз по шпаргалке, Виктор Сергеевич снова сел на компьютер и стал просматривать другие файлы про бронемашину «Рысь» и ее первооснову бронемашину «Ивеко». Конечно, опираться на данные Интернета при изучении тех или иных особенностей техники сложно, и уж совсем невозможно сделать однозначно правильный вывод при сравнении характеристик. И правильно об этом писалось в комментариях под многими сравнительными материалами, что все эти материалы заказные. Когда есть необходимость, на испытательном полигоне можно посадить за руль «Рыси» неопытного механика-испытателя, и он, преодолевая тяжелый сугроб, как на видеоматериале, только чуть посильнее пережмет педаль газа на высокой передаче, и машина закопается в снег, тогда как «Тигр» на малом газу и на низкой передаче легко проедет дальше. И заставлял смутиться тот факт, что в Интернете было множество впечатляющих фотографий подорванного на испытаниях итальянского броневика и нигде не было фотографии такого же испытания «Тигра». Но, согласно данным, под левым колесом «Рыси» взорвался заряд в шесть с половиной килограммов тротила. Такого заряда и танку хватило бы для полного выхода из боя. Кто помнит, когда-то в Москве прогремела серия взрывов в троллейбусах и на остановках общественного транспорта. Тогда взрывали стограммовые шашки. А шесть с половиной килограммов способно вызвать на жесткой почве небольшое землетрясение. По крайней мере, сейсмологические приборы такие взрывы всегда фиксируют. И после взрыва бронекапсула с экипажем уцелела. Это говорило о том, что не все однозначно в сравнительных оценках. И с этим стоило разобраться более основательно, чтобы не попасть впросак при разговоре.

Майор Плешивый вовсе не собирался проводить сравнительный анализ для успокоения собственной совести и опровержения чьих-то высказываний. Виктор Сергеевич не ставил перед собой задачу превознести какую-то из машин на вершину, а какую-то «опустить» на дно. В соседних Саудовской Аравии и в Объединенных Арабских Эмиратах, которые, кстати, изначально и финансировали разработку и проектирование «Тигра», эти машины пользуются большим спросом и уважением, хотя и в первом своем варианте, когда на них ставился не российский, как сейчас, а американский двигатель, и с автоматической коробкой передач от «Мерседеса». Сейчас «Тигр» уже другой. Он стал более брутальным. Вопрос сводился к другому. Просто, одновременно с Плешивым, и специалисты, которых в состоянии привлечь Писатель, могут сделать такую же оценку после изучения тех же самых материалов. И потому, чтобы быть убедительным, следует выбрать только те характеристики, где «Рысь» однозначно проигрывает «Тигру». Но и таких моментов было множество. Первый, на который Виктор Сергеевич уже обращал внимание, цена. Двадцать миллионов рублей за «Рысь» против пяти миллионов рублей за «Тигр». Виктор Сергеевич не знал, сколько стоит бронемашина «HMMWV», стоящая на вооружении в стране, где они сейчас находились, но слышал, что в несколько раз дороже той же самой «Рыси», следовательно, ни о каком сравнении и речи быть не может. А в проходимости «Тигр» выигрывает и перед «HMMWV». Конечно, стоит еще обратить внимание на существующую разницу в применяемых при проведении испытаний стандартах. Западные стандарты, и европейские, и американские, сильно отличаются от российских. На Западе считается, что степень защиты бронеавтомобиля соответствует стандарту, если ее не пробило пятидесятью процентами попавших пуль, плюс одна пуля. То есть при массированном обстреле бронебойными пулями можно уничтожить весь экипаж, а машина все равно будет отвечать стандарту. Российские стандарты такого не допускают. По российским нормам непробитием брони считается образование с внутренней стороны выпуклости с микротрещиной, через которую не может протечь, а только просочиться керосин. Керосин же, как известно, легко проникает даже в поры человеческой кожи, а не только в трещины металла. Опираясь на такую разницу в стандартах, можно уверенно оперировать преимуществом в бронезащите. Про преимущество в огневой мощи и говорить не следует. Броневик «Ивеко-Рысь» имеет на вооружении только один пулемет, управляемый или солдатом с заднего сиденья, или командиром машины с переднего пассажирского сиденья с использованием системы дистанционного управления и цифрового наведения. При этом находящийся на крыше пулемет невозможно перезарядить, не покидая бронекапсулу машины. «Тигр» имеет на вооружении пулемет калибра 12,7 миллиметра, плюс к этому оснащен 30-миллиметровым гранатометом. И перезарядка оружия производится изнутри бронемашины. «Рысь» не имеет бойниц для стрельбы, а открытие окон в боевой обстановке смерти подобно. У «Тигра» имеются бойницы, через которые два солдата могут одновременно стрелять в двух разных направлениях.