«Благоев» молчал, повесив голову.
– Ну-ка, – скомандовал Миронов, – отхлебнул своего пойла!
«Клиент» послушно приложился к горлышку бутылки.
– Отлично. Теперь покурим и тронемся в обратный путь, – резюмировал Евгений.
Так они и сделали. Спускаться в метро майор не рискнул – слишком много там людей. Вместо этого поймал черное с желтой крышей такси и велел ехать к ресторану «Эль Эстабло». А перед посадкой предупредил пленника:
– Не забывай про укол! Я всегда успею его сделать так, что никто не заметит.
Лучше бы они все же поехали на метро. Плотность транспорта тут была дичайшая, больше, чем в Москве. И обаяние аргентинской столицы как-то притухло, хотя и танцевали тут танго прямо на улицах.
Взмыленные парни уже толклись около ресторана. Они оббегали всю округу и сейчас были злыми и взволнованными. Увидев командира с беглецом, заулыбались. Только мрачный Штефырца прошипел сквозь зубы, обращаясь к Варгасу:
– Ну, ты и сука!
Чилиец вздрогнул, втянул голову в плечи. Но никто его бить не собирался. Понимали мотивы, хотя и не сочувствовали.
– Отставить! – негромко сказал Миронов. – Так, орлы… В ресторан нам возвращаться смысла нет. Закончилась наша трапеза по вине некоторых слишком шустрых товарищей и их лопоухих сопровождающих.
Все посмотрели на Штефырцу. Тот сделал независимый вид, как будто слова командира к нему не относились.
– А потому, – продолжал Евгений, – будем возвращаться. Хватит, нагулялись. Леня, вот тебе монетка и номер, звони Станиславу, пусть нас забирает.
Так и закончилась обзорная экскурсия группы Миронова по Буэнос-Айресу. Остаток дня провели в квартире. Смотрели телевизор, готовили ужин. «Клиент» сидел в дальней комнате, прикладывался к бутылке и думал о чем-то своем, грустном и ужасном.
Резидент подтвердил, что машины и оружие прибудут под утро, чтобы еще в сумерках покинуть город. Когда взойдет солнце, они должны быть уже далеко и направляться в сторону Анд. От Буэнос-Айреса до Сантьяго-де-Чили расстояние немногим более полутора тысяч километров. Это часов двадцать пять не очень быстрой езды со сменяющимися водителями и коротким остановками для отдыха. Дороги до самых гор неплохие, есть даже платные участки, что подразумевает вообще идеальное состояние полотна.
– Погодите, – сказал Штефырца. – Ведь ничего особенного тогда не случилось. Пытались у нас англичане того придурка увести в Париже. И что?
– А ты про Анды забыл? – вкрадчиво спросил Шишов.
– Что там такого было в Андах? – опять не понял Мишка. – Ну, перетерли с «лимонниками» как следует…
* * *
Да уж, перетерли… Такая пальба стояла, что только держись. Никогда бы Миронов не подумал, что англичане могут настолько откровенно на рожон лезть. Они ведь деликатные, хотя и наглые. А эти, видимо, понимали – у них последний шанс отбить Варгаса и его миллионы. Хорошо, хоть в машинах дырок не понаделали, а то как бы потом на переходе в Чили они перед пограничниками оправдывались?
Но все сразу это смекнули и, после первой очереди, прошившей дорогу перед капотом головной машины, сдвинулись вправо от дороги, под скалы, оставив в «лендровере» только «Благоева» под охраной Монастырева. Толик чилийца положил на пол и сам лег сверху, прикрывая. Дюралевый корпус английской машины – плохая защита от пуль, не предназначена она для боевых действий.
На что эти типы из МИ 6 рассчитывали? Что у группы Миронова, псевдоЦРУшников, не будет с собой оружия и они перещелкают всех как местную разновидность куропаток? Ну как маленькие дети, честное слово! Люди путешествуют по практически безлюдным территориям, везут с собой ценный груз и не принимают мер, чтобы его охранять? Как в это можно поверить? Так уж денег хотелось халявных, что верилось в несбыточное?
Бой развернулся по полной программе. У англичан были автоматы, группа Миронова имела на вооружении только парочку узи с запасными магазинами и армейские кольты, которых вообще по всему свету расплодилось немерено. Как, впрочем, и израильских тарахтелок.
То, что это те самые англичане из парижского аэропорта, Евгений понял, разглядев в монокуляр, тоже доставленный резидентом, одного из них, неосторожно высунувшегося из-за скалы. Рыжий, худой, с лошадиной мордой. Интересно, каким это образом они ухитрились забежать вперед, да еще организовать засаду? Вообще-то, есть такая штука, как вертолет, который по-любому обгонит не очень быстро двигающийся караван из двух автомобилей. Но вот откуда они узнали, какие именно машины им нужны? Движение на этом участке пути было не очень напряженным. На последних ста километрах им встретилось только два автобуса и один грузовик «Скания». Аргентинцы предпочитали ездить на автотранспорте в городах, создавая там пробки.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу