Виктория: RyanAir: что это такое и с чем его летят?

Следующим испытанием стал всё тот же контроль безопасности, который за две недели явно обозлился ещё больше. На этот раз, «завернув» меня в одной очереди, проверяющие стали следить, чтобы я не встала в другую. Пришлось идти в инфопункт аэропорта и покупать пакетик установленного размера за 50 евроцентов. Однако заранее было известно, что все жидкости, общим объёмом не превышающие даже 800 миллилитров, впихнуть в этот пакет не удастся. Помочь решить проблему дама в инфопункте отказалась, поэтому мне пришлось самой находить выход из ситуации: самые маленькие баночки я попросту вытащила из пакета и положила в сумку, а с остальных сняла хотя бы крышки, которые тоже занимали место.

В итоге контроль был почти пройден, прицепились только к двум 100-миллилитровым сувенирным бутылочкам вина, которые на свой страх и риск я решила оставить в сумке. Одну из них всё-таки обнаружили, потом долго вчитывались в надпись на этикетке, я объясняла, что это всего лишь вино и… меня пропустили, даже не сказав ни слова о том, что это надо было предъявлять на досмотре в отдельном пакете!

Наконец, оставался лишь контроль при выходе на посадку. Здесь вспомнив о сохранённых с прошлого полёта бирочках «Hand-Bag checked», мы тут же нацепили их на сумки, а проверяющая потом долго ходила и косилась на нас: вроде бы не взвешивала наши сумки, а бирочки на них уже висят ))) Однако напуганные контролем в Жироне, на этот раз мы решили перестраховаться до самой посадки в самолёт. Поэтому мой двухкилограммовый перевес ручной клади был равномерно распределён между карманами и капюшоном одетой на мне куртки. А моя попутчица оказалась временно «беременной» фотоаппаратом, для пущей убедительности завёрнутым в полотенце ))) Но контроля при посадке, как и в прошлый раз, не оказалось, и мы спокойно улетели обратно в Ригу!

Итак, пройдя с RyanAir-ом огонь, воду и медные трубы, которые он сам мне и устроил, я составила свой перечень правил полётов с этим лоу-костером:

• летать им можно только из Лаппеенранты и, возможно, ещё из Таллина, а также путешествуя между городами внутри Европы;

• стыкуя рейсы, всегда необходимо оставлять 3–4 часа между ними и продумывать свои действия в случае возможного опоздания на пересадку;

• важно оценивать свои силы и возможности аэропорта при ночной пересадке;

• обязательно нужно обзавестись сумкой или чемоданом, чётко подходящим под размер ручной клади;

• или купить куртку с большими карманами и капюшоном)

• при поездках в те страны, откуда хочется увезти много алкогольных и не очень сувениров, покупать на обратную дорогу хотя бы один багаж на двоих;

• на всякий случай всегда иметь при себе пакетик для жидкостей строго установленного размера (и линейку для проверяющих) ))

• не полениться распечатать два экземпляра посадочных талонов;

• быть готовым к контролю веса и размера ручной клади от момента входа в аэропорт и до того, как вы плюхнитесь в своё кресло в самолёте;

• и просто летать RyanAir-ом не чаще одного раза в год, чтобы поберечь свои нервы)

В заключении хотелось бы сказать, что на самом деле полёты с бюджетниками не так страшны, как их малюют. Самое главное здесь — подробно изучить все правила покупки билетов и осуществления полётов на официальном сайте компании, а в случае неисполнения каких-либо условий быть готовым за это поплатиться. И ещё: относитесь ко всем причудам лоу-костеров с хорошей долей юмора, потому что без этого летать будет очень грустно).

Удачных и бюджетных вам полётов!

В настоящее время эта льгота отменена, так что все нижеследующее уже неактуально – Прим. ред. FB2.

Если свидетельство о смерти ещё не получено, его можно отправить позднее, но обязательно указать об этом в заявлении.

Возможна только частичная аннуляция брони не на всех пассажиров, а только на тех, кто не полетит.