М. М.Барятинский: Средние и основные танки зарубежных стран. (часть 2)

Танки М84 широко использовались частями ЮНА в ходе гражданской войны в Югославии в 1991 — 1993 годах, в основном на словенском, хорватском и боснийском театрах военных действий.

После распада СФРЮ производство танков М84 прекратилось. Некоторое их количество состоит на вооружении в Югославии (230), Словении (46), Хорватии и Боснии.

БОЕВАЯ МАССА, т: 41.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9530, ширина — 3590, высота (по крыше башни) —2190, клиренс (по основному днищу) — 470.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 42 выстрела, 500 патронов калибра 12,7 мм, 3000 патронов калибра 7,62 мм.

АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный (дневной/ ночной) прицел-дальномер наводчика DNNS-2.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: В-46, 12-цилиндровый четырехтактный V-образный многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и

приводным центробежным нагнетателем; мощность 780 л.с. (574 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, две планетарные семискоростные коробки передач, с фрикционным включением и гидроуправлением, планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-го, 2-го и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 700.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угод подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,8; высота стенки, м — 0,85; глубина брода, м — 1,8 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RD-9, переговорное устройство.

Танк М84 35-й кувейтской танковой бригады на улицах освобожденного Эль- Кувейта. Кувейт, февраль 1991 года

Танк Тур 88, известный также под обозначением ROKIT (Republic of Korea Indigenious Tank), разрабатывался в 1979—1984 годах американской фирмой General Dynamics Land Systems по заказу правительства Южной Кореи на основе конструкции американского танка М1 Abrams. При проектировании учитывались физиологические особенности корейцев, в частности, их невысокий рост. Серийное производство осуществляется с 1985 года южнокорейской компанией Hyundai Precision & Industrial Со. Ltd.

Серийная модификация:

корпус и башня сварные, лобовые детали из многослойной композитной брони, борта защищены противокумулятивными экранами. СУО фирмы Hughes построена на основе модифицированного баллистического вычислителя CDC М1, оснащенного датчиками состояния окружающей среды и связанного с системой совмещения оси канала ствола пушки с оптической осью прицела. 105-мм нарезная пушка американского производства имеет эжектор, теплозащитный кожух и устройство контроля прогиба ствола. Дизельный двигатель и гидромеханическая трансмиссия немецкой конструкции. Комбинированная торсионно-гидропневматическая подвеска позволяет изменять дифферент корпуса. Натяжение гусеницы может регулироваться с места водителя с помощью гидропривода натяжного механизма. Имеются системы защиты от ОМП и быстродействующая ППО.

Тур 88

Производство первой серии танков Тур 88 из 210 единиц закончилось в 1987 году, выпуск 325 танков второй серии завершился к 1992 году. Объем третьей серии в разных источниках колеблется от 298 до 365 единиц. Предполагалось во второй половине 1990-х годов укомплектовать новыми танками три танковых дивизии нового типа.

Английская фирма Vickers Defence Systems разработала на основе шасси танка Тур 88 мостоукладчик, а немецкая фирма Krupp-MaK в сотрудничестве с компанией Hyundai — БРЭМ. Южнокорейская армия заказала 56 мостоукладчиков и 200 БРЭМ.

Конструкция танка Тур 88 и история его разработки являются примером использования новейших зарубежных достижений страной, не обладающей собственным опытом проектирования и производства в области танкостроения. Тур 88 создан на основе отработанных конструктивных решений, узлов и агрегатов американского и германского танкостроения. По компоновке и вооружению он близок к М1, а по моторно-трансмиссионной установке — к «Леопарду-2», однако по уровню защиты и огневой мощи уступает последнему.