В. Мальгинов: Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000

Комплексные программы модернизации предлагались американскими, германскими и израильскими фирмами. На М41 готовы были поменять как двигатель с трансмиссией (новый двигатель — дизель разных фирм, трансмиссия— автоматическая), так и вооружение— предлагались пушки калибра 105, 90 и 60 мм (автоматические). Изготавливались демонстрационные образцы, так и оставшиеся демонстрационными.

На базе М41 в США были разработаны и выпускались серийно следующие образцы бронетехники: ЗСУ М42, БТР М75, 105-мм самоходная пушка М52, 155-мм самоходная пушка М44, танк-мишень QM41. Были разработаны, но не пошли в серию: ЗСУ Т18, ЗСУ Т100, 155-мм самоходная пушка Т99. Шасси М41 использовалось для испытания башни танка Stingray со 105-мм пушкой.

В настоящее время М41 все еще находится на вооружении следующих стран:

Легкий танк М41 австрийской армии

Легкий танк М41 армии США во время боевых стрельб на одном из полигонов в Западной Германии. 1955 год

БОЕВАЯ МАССА, т: 23,495.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм. длина — 8210, ширина — 3620, высота — 2726 (по башне), клиренс — 450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М32 калибра 76 мм, 1 спаренный пулемет Browning М1919А4Е1 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Browning М2 НВ калибра 12,7 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 57 выстрелов, 5000 патронов калибра 7,62 мм, 2175 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический 8-кратный прицел наводчика М97А1. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 31,75, борт корпуса — 25,4, корма корпуса — 19, крыша — 5.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AOS-895-3,6-цилиндровый рядный карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 500 л.с. при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: GMC Allison CD-500-3, гидромеханическая.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, механически связанное с передним опорным катком, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-, 2- и 5-го опорных катков; гусеницы с РМШ, возможна установка асфальтоходных подушек; в каждой гусенице 74 — 76 траков шириной 533 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 161.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м— 1,828; высота стенки, м — 0,71; глубина брода, м — 1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

В конце 1950-х годов был проведен конкурс на проект нового легкого танка — разведывательной машины на замену М41. Особо оговаривалось, что танк должен иметь возможность десантирования с самолета и плавать, а его орудие — бороться с современными средними танками. Победителем конкурса стала фирма General Motors, с которой в 1960 году был заключен контракт на изготовление шести танков ХМ551. С 1966 по 1970 год Кливлендский танковый арсенал фирмы General Motors выпустил 1700 танков М551.

Серийные модификации:

ХМ551(1961 г.) — предсерийная модификация. Цельносварной корпус из алюминиевой брони. Сварная башня из стальной брони. Главное вооружение пушка/пусковая установка ХМ81Е12. Танк может без подготовки преодолевать водные преграды. Движение на плаву — за счет перемотки гусениц. Изготовлено 6 единиц.

М551(1966 г.) — серийная модификация. Корпус новой формы с характерным изломом в лобовой части. Главное вооружение пушка/пусковая установка М81. Из-за возросшей массы танк способен плавать только при установке по периметру корпуса водонепроницаемых экранов. Во Вьетнаме на многие М551 ставились бронированные щиты на турель зенитного пулемета.

М551А1(1971 г.) — переоборудованные танки. В передней части командирской башенки смонтирован лазерный дальномер AN/VVG-1, позволяющий командиру самому определять дальность до цели.