Корпус АВ «Комменсмент Бэй» по конструкции повторял корпус танкера типа Т-3, но был основательно усовершенствован и перекомпонован; увеличилось число водонепроницаемых переборок. Кормовое расположение МО и КО сохранилось, но ЭУ стала эшелонной. Ее мощность выросла (на испытаниях «Комменсмент Бэй» развил мощность 17800 л.с. и скорость 20,2 уз.). Площадь полетной палубы по сравнению с «Сэнгамоном» немного уменьшилась (152,7 х 24,4 м), зато ангар стал больше - 65,8 х 21 м. В носовой части палубы установили две катапульты - H-II и более мощную H-IVC. Грузоподъемность лифтов увеличилась до 7,7 т, их размеры - до 13,4 х 12,8 м. Емкость цистерн авиабензина достигла 700000 л.
По сравнению с предшественниками заметно усилилось зенитное вооружение. Причем эффективность ПВО повышало и весьма совершенное радиолокационное оборудование - радары SK-2, SG и высотомер SP. Кроме того, имелся радиомаяк YE.
«Commencement Вау» (CVE-105) | Tkm | 23.9.1943/9.5.1944/27.11.1944 | - искл. 1971 |
«Block Island» (CVE-106) | Tkm | 25.10.1943/10.6.1944/30.12.1944 | - искл. 1959 |
«Gilbert Islands» (CVE-107) | Tkm | 29.11.1943/20.7.1944/5.2.1945 | - искл. 1976 |
«Kula Gulf» (CVE-108) | Tkm | 16.12.1943/15.8.1944/12.5.1945 | - искл. 1970 |
«Cape Gloucester» (CVE-109) | Tkm | 10.1.1944/12.9.1944/5.3.1945 | - искл. 1971 |
«Salerno Bay» (CVE-110) | Tkm | 7.2.1944/26.9.1944/19.5.1945 | - искл. 1960 |
«Vella Gulf» (CVE-111) | Tkm | 7.3.1944/19.10.1944/9.4.1945 | - искл. 1970 |
«Siboney» (CVE-112) | Tkm | 1.4.1944/9.11.1944/14.5.1945 | - искл. 1970 |
«Puget Sound» (CVE-113) | Tkm | 12.5.1944/30.11.1944/18.6.45 | - искл. 1960 |
«Rendova» (CVE-114) | Tkm | 15.6.1944/28.12.1944/22.10.1945 | - искл. 1971 |
«Bairoko» (CVE-115) | Tkm | 25.7.1944/25.1.1945/16.7.1945 | - искл. 1971 |
«Badoeng Strait» (CVE-116) | Tkm | 18.8.1944/15.2.1945/14.11.1945 | - искл. 1970 |
«Saidor» (CVE-117) | Tkm | 29.9.1944/17.3.1945/4.9.1945 | - искл. 1970 |
«Sicily» (CVE-118) | Tkm | 23.10.1944/14.4.1945/27.2.46 | - искл. 1960 |
«Point Cruz» (CVE-119) | Tkm | 4.12.1944/18.5.1945/16.10.1945 | - искл. 1970 |
«Mindoro» (CVE-120) | Tkm | 2.1.1945/27.6.1945/4.12.1945 | - искл. 1959 |
«Rabaul» (CVE-121) | Tkm | 29.1.1945/14.7.1945/30.8.1946 | - искл. 1971 |
«Palau» (CVE-122) | Tkm | 19.2.1945/6.8.1945/15.1.1946 | - искл. 1960 |
«Tinian» (CVE-123) | Tkm | 20.3.1945/5.9.1945/30.7.1946 | - искл. 1970 |
«Bastogne» (CVE-124) | Tkm | 1945/ - / - | - не достроен |
«Eniwetok» (CVE-125) | Tkm | 1945/ - / - | - не д остроен |
«Lingayen» (CVE-126) | Tkm | 1945/ - / - | - не д остроен |
«Okinawa» (CVE-127) | Tkm | 1945/ - / - | -не достроен |
«Сейдор», 1946 г.
ТТХ на момент ввода в строй
18908/21397 т, 169,9 (160 вл) х 32,05 (22,9 вл) х 8,5 м.
ПТ-2 Allis Chalmers, 4 ПК, 16000 л. с. = 19 уз. 3380 т нефти.
Экипаж 1066 чел. 2 - 127 мм/38 зен., 36 (3 х4 + 12x2) - 40 мм авт., 20 - 20 мм авт.
Состав авиагруппы
6.1945 («Блок Айленд»): 9 торп. ТВМ-3, ок. 20 истр. F4U-1D и F6F-5N.
9.1950 («Сицили»): ок. 10 сам. ПЛО TBM-3E/S, ок. 15 истр. F4U-4B и 2 верт. FI03S-1. 9.1952 («Бадунг Стрейт»): 10-15 сам. ПЛО AF-2S/W и 2 верт. F103S-1.
Служба
«Комменсмент Бэй»
В 1945 г. использовался для подготовки пилотов мор. авиации. Выведен в резерв 30.11.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-105 (12.6.1955), АВТ AKV-37 (7.5. 1959). Исключен 1.4.1971 и сдан на слом.
«Блок Айленд»
Поддержка десантных войск на о. Окинава (5-6.1945) и на о. Борнео (кон. 6-нач.7. 1945). Выведен в резерв 28.5.1946. Учебный корабль академии в Аннаполисе (1946- 1950), в 4.1951-1954 гг. использовался в качестве АВТ. В 1957 г. поставлен на переоборудование в дес. вертолетоносец LHP-1 (с 22.12.1957), но работы не были закончены. Переклассифицирован в AKV-38 (7.5. 1959). Исключен 1.7.1959 и сдан на слом.
«Гилберт Айленд»
Поддержка десанта на о. Окинава (5-6. 1945) и на о. Борнео (кон. 6-нач. 7.1945). В 8.1945 обеспечивал действия плав, тыла 3-го флота. Выведен в резерв (21.5.1946), в 9.1951-1.1955 использовался в качестве АВТ. 15.1.1955 выведен в резерв, переклассифицирован в AKV-39 (7.5.1959). 1.6.1961 исключен из состава флота, в 8.1962-3.1964 переоборудован в стратегический ретрансляционный корабль AGMR-1 «Аннаполис» (укомплектован гражд. персоналом). В 1965— 1969 гг. использовался для обеспечения связи амер. ВМФ, действовавшего у берегов Вьетнама. Исключен в 10.1976 и сдан на слом.
«Купа Галф»
В 1945 г. использовался для подготовки пилотов мор. авиации. Выведен в резерв (3.7.1946). В 1951-1953 гг. служил в качестве АВТ. С сер. 1953 г. переведен в Атлантику, где использовался в кач. АВ ПЛО. 15.12.1955 выведен в резерв, переклассифицирован в AKV-8 (7.5.1959). Снова применялся для перевозки самолетов в Юго-Восточную Азию в 1965-1969 гг. 7.11.1966 поврежден пожаром в Пёрл-Харборе. Исключен из состава флота 15.9.1970 и сдан на слом.
Читать дальше