Сергей Власов: О светлом будущем мечтая (Сборник)

– А можно, я прямо сейчас попробую?

– Конечно. Спящий человек в поезде подозрения не вызывает, так что можно заниматься этим совершенно в любое время.

Я лег, расслабился, мысленно произнес написанную фразу, и мгновенно очутился в уже знакомом темном пространстве. Выбрал нужную звездочку и ринулся в нее. Все произошло, как и раньше. Я снова оказался на грани, передо мной лежал созданный мной мир, и розовая лошадка по-прежнему щипала сочную траву. Я задал себе мысленную команду отправиться в мир, созданный монахом, и тут же все вокруг изменилось. Я совсем не так представлял себе мир, который мог быть создан монахом. То, что я увидел, превзошло все мои ожидания. Его мир был светел и чист. Солнце такое же, как на Земле, но никогда не бывает палящим. Температура самая комфортная, как раз такая, чтобы можно было всегда ходить в легкой одежде. Люди занимались тем трудом, который им доставлял наибольшее удовлетворение, и никто не считал, что и сколько сделал, ибо все потребности людей обеспечивала техника. Жилье у каждого было свое, дома стояли отдельно от других и отличались по цвету и форме. Разнообразие форм было бесконечно. Дорог я не увидел, люди перемещались с помощью довольно странных летательных аппаратов очень простой конструкции. По периметру шло замкнутое крыло, кабина располагалась над крылом и своей нижней частью перекрывала поток воздуха, направленный сверху. Под кабиной находились два винта, они вращались в разные стороны, создавая поток воздуха, направленный вниз, и одновременно сильное разряжение внутри замкнутого крыла, что вызывало непрерывный поток воздуха на крыльях, обеспечивая тем самым подъемную силу по периметру. В результате достигалась удивительная устойчивость. Возле каждого дома, а иногда даже на крыше, была площадочка, на которой располагались эти аппараты. Управление было до смешного простым. С помощью одной ручки набиралась необходимая высота, другой ручкой придавалась нужная скорость, и ею же выбиралось направление. Затем включалась автоматика, поддерживающая заданное направление и высоту, и останавливающая движение в заданной точке. В случае непредвиденной ситуации автоматика подавала сигнал тревоги и прекращала движение, чтобы человек мог сам принять решение, что делать дальше. Это управление, видимо, удалось полностью автоматизировать и обезопасить, так как грузовые платформы, также летающие, совсем не имели водителей. Возможно, за их движением следила наземная служба, а скорее всего автоматика. Грузовые платформы двигались значительно выше, но и те и другие набирали различную высоту в зависимости от направления движения. Были и поля, их обрабатывали некие подобия тракторов, только значительно более сложной конструкции. Как я позже выяснил, всеми ими управляет компьютер. На первом этапе человек с помощью компьютера проводит трактор по полю, как в компьютерной игре, далее компьютер запоминает все действия человека, и потом повторяет их столько раз, сколько понадобится, уже без участия человека. То же самое происходит и в других работах, сельскохозяйственных, например. Человек нужен только на этапе настройки и ремонта. А дальше техника успешно справляется со всем, чем угодно. Деньги не в ходу, человек заказывает все, что ему нужно, прямо из дома, и сразу получает все необходимое. Причем при желании каждый может узнать, кто что заказал и сколько, общество в этом отношении полностью открытое. Управления как такового нет, но люди всегда делятся своими планами с окружающими, дабы никому не доставить лишних трудностей своими действиями. Поэтому все считаются с мнением окружающих. Верхом неприличия считается доставить кому-либо неприятности своими действиями. Основные занятия людей – образование, культура и контроль техники. Каждый принявший сигнал тревоги от технического устройства немедленно приводит его в порядок, чтобы устройство могло и дальше нормально функционировать. Обращению с техникой учат с детства, а так как в ее функционирование заложены единые принципы, то практический каждый может не только ею управлять, но и чинить при необходимости. Принципы работы двигателей самые разные, в многих я так и не разобрался, но те, что напоминают широко используемые на Земле, в качестве горючего используют водород. Таким образом, атмосфера остается чистой, а вода стала практически неисчерпаемым источником энергии. Ее расщепление на водород и кислород производится совершенно разными способами, от известного у нас расщепления электричеством, до непонятных мне магнитных, солнечных, гравитационных и даже ядерных принципов расщепления. Люди научились безопасно хранить и запасать водород, а двигатели, приспособленные для его использования, практически не изнашиваются, и очень надежны и безопасны в эксплуатации.