Радиостанцию «Максим Горький» получил стандартную, как у всех кораблей проекта 26 – системы «Блока́да». Да, читатель, название этого прибора так и пишется, это не опечатка. Для светосигнальной и визуальной связи служили пять 45-сантиметровых прожекторов с жалюзями и многочисленные переносные ратьеры. На всех крейсерах проекта 26-бис устанавливались модернизированные станции звукоподводной связи «Арктур-МУ-М» – для контакта с подводными лодками. Забегая вперед, скажем, что пользоваться этим прибором в боевых условиях «Максиму Горькому» так и не пришлось.
Штурманское оборудование состояло из двух комплектов гирокомпасов «Курс-2», до 20 репитеров, двух одографов «Сперри-Вилье» и курсографа «Курс-И». Имелись также четыре-пять 127-миллиметровых магнитных компасов (два главных и то ли два, то ли три путевых), два комплекта вертушечного (гидродинамического) лага «ГО марка III» 2-й модели, два комплекта эхолота ЭМИ-2 с одной парой вибраторов и чуткий радиопеленгатор «Градус-К» с антенной на первой мачте.
При вступлении в строй на «Максиме Горьком» насчитывалось 56 человек офицеров, 159 старшин и 682 матроса-краснофлотца – всего 897 человек. По мере дальнейшего усиления зенитной артиллерии, установки радиолокационных станций и другого оборудования штат экипажа вырос: к 1944 году на «Максиме Горьком» служило уже 963 моряка.
Когда в кубриках артиллеристов стало тесно, вместо двухъярусных коек пришлось поставить трехъярусные, а личные вещи морякам разрешили хранить в пустующем отсеке для складирования агитационных материалов – проще говоря, в газетном шкафу…
Артиллерия у «Максима Горького» была несколько особенная. По Вашингтонскому международному договору 1922 года у легкого крейсера главный калибр артиллерии должен быть 152 миллиметра – шесть дюймов по английской системе классификации пушек. Тяжелым крейсерам приличествовало носить орудия помощнее – до 203 миллиметров калибром. У русских же крейсеров проекта 26 главный калибр – 180 миллиметров. Ни то ни сё!
В результате в традиционные рамки международной классификации «Максим Горький» просто не вписывался – то ли самый мощный по орудийному калибру из легких крейсеров, то ли самый легковооруженный среди крейсеров тяжёлых… Девять этих весьма удачных по конструкции пушек располагались в трех трехорудийных башенных установках МК-3–180. Боекомплект включал 900 выстрелов – по сотне на пушку в мирное время и 942 выстрела во время боевых действий.
Система приборов управления стрельбой «Молния-АЦ» с преобразователем координат и гировертикалью позволяла эффективно целиться при стрельбе в штормовых условиях или при крене. Можно было даже обстрелять и вовсе невидимую цель, если пустить самолет и получать от него данные для наведения. Командно-дальномерный артиллерийский пост был «подвешен» на мачте на высоте 20 метров над уровнем моря. К слову, у «Кирова» КДП еще выше – на 26 метрах над водой! А с 1944 года крейсера проектов 26 и 26-бис начали пользоваться и радиолокационными станциями управления огнем.
Кроме 180-миллиметровой артиллерии крейсер нес 100-миллиметровые универсальные орудия с горизонтальным клиновым затвором с механизмом полуавтоматики пневматического действия. Досылка патронов – принудительная, пневматическим досылателем. Для каждого орудия имелось по 300 унитарных патронов. В перегруз корабли проекта 26-бис принимали 2000 зенитных снарядов.
Зенитная артиллерия ближнего боя была представлена девятью 45-миллиметровыми полуавтоматами и четырьмя пулеметами ДШК. Как и на крейсерах проекта 26, система специального управления отсутствовала, управление и целеуказание осуществлялось непосредственно командирами батарей. Дистанция до цели измерялась полутораметровыми дальномерами «ДМ-1,5».
Во время Отечественной войны балтийские и черноморские крейсера проекта 26 получали счетверенные зенитные пулеметы системы Виккерса, которые поставлялись по ленд-лизу из Великобритании.
Кроме этого, у «Горького» было два трехтрубных торпедных аппарата с шестью торпедами, а также комплект глубинных бомб с оборудованием для их метания и 160 якорных заградительных мин.
Закидать-то глубинными бомбами чужую подлодку крейсер мог. А вот обнаружить ее в подводном положении – как ни странно, нет. Станция звукоподводной связи «Арктур-МУ-И» нужна была для того, чтобы «поговорить» – обменяться сигналами с лодками своего флота. Функцию шумопеленгаторной станции эта система выполнять не могла.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу