Олег Бундур: Царское море

Сейчас 21 час. Обещали усиление шторма. Я принял таблеточку снотворного, начал перемещаться к койке. Проснусь живым-здоровым, расскажу, что там дальше было…

Встал я, как обычно в 4.45, сделал зарядку и бодрым, и свежим сел пить чай и думаю: «Приснится же такое: шторм, волны… Наверно, устал, столько времени на корабле…»

Только непонятно, почему мои ручки и тетради по всему столу разбросаны. Я обычно аккуратно складываю их…

Кто бы мог подумать: корабли, на которых я был, шли со скоростью всего 8-12 миль в час, а в целом намотали на винт тысячу пятьсот миль до Дудинки и назад столько же. Если перевести в километры — будет пять с половиной тысяч. За двадцать один день.

Я на машине столько за год наезжаю. Стараюсь больше пешком, а на машине только на дачу, да по делам, если не обойтись без неё.

А в отпуск на машине даже не думаю! Человек в отпуске отдыхать должен: попил чая, на купейную полку завалился, почитал, подремал, снова перекусил…

Целый год, такой трудный, пролетел с прошлого отпуска. Вот как раз в поезде и расслабишься полностью за два дня пути, а потом — то экскурсии, то походы…

И жена моя Алёна понимает меня и не настаивает ехать в отпуск на авто, а то я знаю мужчин, жёны которых с водительским удостоверением к горлу мужа: «Едем на машине, иначе…»

А на машине ехать — какой отдых? Я хоть и водитель со стажем, но 10–12 часов за рулём ежедневно — напряжённо. На место приедешь, где машину поставить, чтоб ничего не случилось с ней, да чтоб на обратном пути не подвела, да чтоб колесо не прокололось, да чтоб движок не обсох между автозаправками. Это отдых? Одни переживания…

А на ледоколе было вообще замечательно: кормили, убирали, в каюте никто не мешал работать — сплошные удовольствия! Даже не заметил, как три недели пролетели.

В Карском море я теперь побывал. Надо постараться и дальше пройти. Северный морской путь лежит и дальше — через море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское моря.

Хочется до конца дойти.

Я всегда стараюсь это делать.

Всю жизнь и взрослых, и детей сопровождают документы.

Когда вы шли в школу, папа и мама принесли директору «Свидетельство» о вашем рождении, справку о регистрации, ещё какие-то бумаги.

Все школьные годы вас сопровождает документ-ябеда, дневник. Он выбалтывает, как вы учитесь, как ведёте себя.

Потом появятся паспорт, свидетельство об окончании школы — «Аттестат зрелости», другие документы — о приобретении профессии, о специальном образовании. И тоже будут рассказывать: вы электрик 1-го или 5 разряда, врач второй, первой или высшей категории.

Вообще, кто такой свидетель? Это человек, который наблюдал какое-то событие или явление и может рассказать о нём. Так и документы, как вехи на всём жизненном пути, они являются свидетелями того или иного события вашей жизни и удачного, и неудачного.

Вот бы знать, как поступить, чтоб свидетелей неудач и неприятностей было меньше. Да как узнаешь! И избавиться от этих свидетелей невозможно. Попробуйте потерять или спрятать дневник. Во-первых, неприятности будут, а во-вторых, вам тут же новый выдадут.

Да и вообще без документов — никуда! Вон в кино даже без документа не пропустят — без билета… А без паспорта или водительского удостоверения — хоть «караул» кричи!

Вот и бережём их, документы свои. У меня их уже целая коробка накопилась!

А самые последние два — это «Сертификат» о посещении Северного полюса и карта Карского моря с маршрутом, по которому я шёл в Дудинку и обратно, а на другой стороне карты — печати ледоколов и автографы их командного состава.

Я эти документы пуще паспорта берегу! Если, например, я снова приду в «Атомфлот» только с паспортом, меня будут долго проверять и могут найти причину, чтоб отказать мне ещё раз на ледоколе пройти. А если приду с картой и «Сертификатом» — сразу скажут: свой человек и спросят, на каком атомном ледоколе я хочу в рейс пойти.

Высота ледокола от киля до кончика мачты — 51 метр. Если учесть, что квартира два с половиной метра, да ещё междуэтажные перекрытия, то выходит, что ледокол ростом с 16-17-этажный дом. Впечатляет, правда?

Не могу сказать, сколько этажей от главной палубы вниз, где ядерный реактор и двигатели — там свои расчеты, но до мостика — шесть этажей.

Если я смотрю с мостика, значит, смотрю с высоты шестого этажа. Ой, нет, ещё шесть метров от воды до борта, выходит — 8 этажей. Ничего себе! Вот почему так интересно смотреть с мостика и я уже привык смотреть с этой высоты на мир, пусть и ледовый.