Ольга Матанцева: Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации

При расчетах в целом по организации используются средняя норма амортизации, средний процент износа и средний срок службы по каждой группе основных средств. Расчет ведется при различных значениях коэффициента обновления основных средств.

Балансовая стоимость основных средств, подлежащих замене определяется ( С Б ОБН ) следующим образом:

С Б ОБН=С Б· К ОБ (2.17)

где С Б ОБН – балансовая стоимость основных средств, подлежащих замене;

С Б – балансовая стоимость основных средств в рассматриваемой группе;

К ОБ – коэффициент обновления основных средств (имеющийся или заданный) по рассматриваемой группе основных средств.

Доля прибыли, которая обеспечит возможность полного восстановления (приобретения новых) основных средств в искомом объеме определяется следующим образом:

где Н АСР – средняя норма амортизации по рассматриваемой группе основных средств.

Расчет искомого объема дополнительной прибыли ( П Д ) выполняется для каждого года (всего срока службы основного средства):

П Д = ΔП · С Б ОБН (2.19)

Значение П д необходимо прибавить к накопленной на расчетном счете сумме амортизации ( С Б · Н АСР) за этот же срок для получения денежных средств, достаточных для обновления этой части основных средств, для которых ведется расчет.

Для подробного расчета по конкретной организации и получения прогноза по годам о величине необходимых инвестиций для обновления транспортных средств (ТС) была разработана специальная методика, включающая последовательные этапы:

1. Установление среднего возраста ТС рассматриваемого типа.

2. Расчет нормативного (среднего по рассматриваемой группе) срока службы ТС исходя из применяемой нормы амортизационных отчислений.

3. Определение максимального срока службы ТС в рассматриваемой группе.

4. Вычисление суммарной балансовой стоимости.

5. Расчет коэффициента обновления ТС как отношения первоначальной балансовой стоимости вновь поступивших ТС за год, предшествующий расчетному, к общей балансовой стоимости, с учетом среднего срока службы ТС в данной группе.

6. Получение информации из данных бухгалтерского учета величины уже начисленной амортизации по каждому из рассматриваемых ТС.

7. Определение количества лет, оставшихся в эксплуатации, и расчет суммы начисляемой амортизации за каждый год из этих лет по каждому ТС.

8. Разработка программы полного обновления имеющегося парка ТС при условиях, что замена ТС на новое должна производиться сразу, как только ТС будет полностью самортизированно, и вся сумма начисленной амортизации направляется на обновление ТС.

9. Определение незарезервированной (потраченной на другие цели) суммы амортизации как суммы балансовых стоимостей ранее самортизированных ТС. Данная сумма делится на средний срок службы, в результате получается величина надбавки (Z) к ежегодно необходимой сумме на обновление ТС.

10. Исчисление объема средств, необходимых для обновления ТС в первый расчетный год. Для этого балансовая стоимость ТС умножается на К ОБ, из полученного произведения вычитается сумма начисленной за год амортизации и к нему прибавляется Z.

11. Определение по приведенным формулам ΔП и П д.

Таким образом, сформирована методика, позволяющая определить уровень рентабельности, необходимый для обновления активной части основных средств.

Определение необходимого уровня рентабельности, обеспечивающего обновление транспортных средств (ТС), осуществляется на основе таблицы 2.2.

Расчет инвестиционной составляющей для обновления транспортных средств, приведенной в таблице 2.2, был проведен в соответствии с методикой, включающей технологию расчета ее величины и представленной выше.

По таблице 2.2, исходя из величины коэффициента обновления и исходя из отношения амортизации, начисленной на транспортные средства, к суммарной балансовой стоимости ТС, определяется необходимый уровень рентабельности.

Коэффициент обновления ( К ОБ) – это отношение балансовой стоимости планируемых к приобретению (или приобретенных) в течение года транспортных средств к балансовой стоимости всех имеющихся ТС на конец года.

Таблица 2.2 Инвестиционная составляющая в рентабельности (R инв акт )