Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты

Неубирающееся шасси трехопорное, с передней самоориентирующейся стойкой, Шасси позволяет производить взлет и посадку вертикально и по-самолетному.

Лопасти несущего винта цельнометаллической конструкции. Рулевой винт диаметром 6,3 м с деревянными лопастями имеет оковку носка. Оба винта снабжены электрической проти- вообледенительной системой.

На Ми-6 сверху фюзеляжа установлены 2 газотурбинных двигателя взлетной мощностью по 5500 л.с./ 2x4045 кВт. Длина двигателя 2,74 м, ширина 1,09 м и высота 1,16 м

Навигационное оборудование и трехканальный автопилот позволяют производить полеты днем и ночью, в сложных метеорологических условиях. Вертолет оснащен также УКВ- и КВ-радиостанциями, СПУ, радиовысотомером, радиокомпасом, приемником маркерного маяка. Система управления грузовыми створками и трапами грузовой кабины гидравлическая.

На некоторых вариантах военных вертолетов в носовой части размещается пулемет А 12,7 калибра 12,7 мм на ограниченно подвижной установке НУВ-1В с коллиматорным прицелом К-10Т.

Ми-6 долгое время не имел себе равных по грузоподъемности и скорости полета, установив 16 официальных мировых рекордов, основные из которых ско-. рость по замкнутому маршруту длиной 100 км – 340 км/ч; скорость по замкнутому маршруту длиной 1000км – 300,4 км/ч; высота подъема с грузом Ют – 4885 м; высота подъема с грузом 20 т – 2338 м; максимальный груз, поднятый на высоту более 2000 м, – 20117 кг.

Помимо стран СНГ, Ми-6 поставлялся также во Вьетнам, Египет, Индию, Индонезию, Ирак, Китай, Пакистан, Перу, Польшу, Сирию и Эфиопию.

Экипаж, чел. 5

Скорость, км/ч:

максимальная 300

крейсерская 250

Скороподъемность у земли, м/с 6,5

Потолок, м:

статический 1000

динамический 4500

Дальность, км:

перегоночная с дополнительными баками 1450

с коммерческой нагрузкой 8 т 620

Масса, кг:

максимальная взлетная 42500

нормальная взлетная 40500

пустого вертолета 27240

Максимальная полезная нагрузка, кг.

на внешней подвеске 8000

в фюзеляже 12000

Число перевозимых людей, чел..

десантников 65-70

раненых 41 Габариты вертолета., м

диаметр несущего винта 35,0

длина с вращающимися винтами 41,74

высота на стоянке .916

ширина фюзеляжа 3,2

размах крыла 15,63

Двигатель: ГТД Д-25А л.с. 2 по 5500

Ми-8 (код НАТО – «Hip») предназначен для перевозки личного состава и грузов (колесной техники, инженерных средств и др.), десантирования подразделений морской пехоты с вооружением, огневой поддержки морского десанта, эвакуации раненых и больных, а также проведения различных работ в условиях труднодоступной для других видов транспорта местности с посадкой на неподготовленные площадки ограниченных размеров и авианесущие корабли.

Разработка началась в мае 1960 г. для замены поршневого Ми-4. Первый опытный вертолет с одним турбовальным газотурбинным двигателем с четырех- лопастным несущим винтом совершил первый полет в июне 1961 г. Второй опытный вертолет с двумя двигателями и пятилопастным несущим винтом поднялся впервые в воздух в августе 1962 г. К 1991 г. построено примерно 2400 вертолетов для стран СНГ и около 2800 на экспорт.

Разработаны следующие модификации.

Ми-8П – пассажирский вертолет на 28 мест. Оснащен двигателями ГТД ТВ2-117А мощностью по 1267 кВт/1700 л.с. Пассажирская кабина имеет длину 6,36 м, ширину 2,34 м, высоту 1,80 м.

Ми-8 ПС «Салон» – вертолет повышенной комфортности на 9-11 человек.

Ми-8Т – десантно-транспортный вертолет на 24 десантника с вооружением (в санитарном варианте 12 раненых на носилках с одним сопровождающим). Установлены двигатели ГТД ТВЗ-117МТ мощностью по 1454 кВт/1950 л с. Вертолет предназначен и для транспортировки грузов массой 4000 кг в кабине или 3000 кг на внешней подвеске. Грузовая кабина: длина 5 34 м, ширина 2,34 м, высота 1,80 м. В военном варианте снабжен пилонами для подвески вооружения.

Ми-8ТВ – десантно-транспортный вертолет. Установлены усиленные ферменные пилоны с четырьмя держателями для блоков по тридцать две НАР калибра 57 мм и подвижной пулеметной установкой калибра 12 7 мм в носовой части фюзеляжа. Вертолет может нести и другое вооружение блоки по тридцать две НАР ПТУР АТ-2 с полуавтоматическим управлением, ПТУР АТ-3 с ручным управлением и др.