Взлёт 2005 02

Авария 20 декабря – второе летное происшествие с самолетами «Рэптор» с начала испытаний первого прототипа 29 сентября 1990 г.: первая авария произошла 25 апреля 1992 г. со вторым опытным экземпляром YF-22 при заходе его на посадку на авиабазу Эдвардс, после чего программа испытаний была приостановлена более чем на пять лет, вплоть до постройки первых F/A-22A в серийной конфигурации. Авария «Рэптора» – третье летное происшествие с боевыми самолетами на авиабазе Неллис в 2004 г.: в июне здесь разбился истребитель F-15, а в ноябре – F-18. Во всех случаях летчикам удавалось благополучно катапультироваться.

Поставки первых 24 строевых «Рэпторов» в ВВС США планируется начать в мае 2005 г., а к концу года первое их подразделение на авиабазе Лэнгли (Langley) уже должно достичь начальной боевой готовности. Существовавшими еще недавно планами предусматривалась закупка ВВС США 277 самолетов F/A-22A на общую сумму 71,8 млрд. дол., однако незадолго до рождества, в декабре 2004 г., заместитель министра обороны США Пол Волфовитц (Deputy Defense Secretary Paul Wolfowitz) подписал решение по бюджету программы (program budget decision, PBD), предписывающее ВВС США ограничиться закупками 181 самолета F/A-22A до конца 2008 финансового года. При этом, по мнению начальника штаба ВВС США генерала Джона Джампера (Chief of Staff of the U.S. Air Force Gen. John P. Jumper), потребности военно-воздушных сил в истребителях «Рэптор», необходимых для замены F-15 и F-117, составляют 381 самолет.

В любом случае, сокращение количества заказываемых F/A-22A никак не связано с декабрьской аварией в Неваде, а определяется лишь стремлением сократить бюджетные расходы: если ранее считалось, что цена одного «Рэптора» составит около 130 млн дол., то с учетом приведенных выше цифр по стоимости программы производства 277 истребителей можно сделать вывод о том, что средняя цена самолета возросла почти вдвое и приблизилась к отметке 260 млн дол.

Андрей ФОМИН

Алексей РОМАШКИН

Минувший 2004 г. прошел для российской космонавтики в целом успешно. Все 25 запусков ракет-носителей (РН), выведших на орбиту 36 космических аппаратов (КА), были безаварийными. По числу запущенных РН этот год для России практически не отличается от трех предыдущих, почти не изменилось и количество выведенных в космос КА. Вместе с тем в 2004 г. в отечественной космонавтике произошел ряд важных новых событий. Одно из них – первый испытательный запуск 8 ноября 2004 г. новой ракеты-носителя «Союз-2» (подробнее об этом запуске и самой ракете – см. «Взлет» №1/2005, стр. 48-51). Произошли изменения в структуре органов власти, регламентирующих космическую деятельность и управляющих отраслью – весной 2004 г. было организовано Федеральное космическое агентство (Роскосмос), руководителем которого стал Анатолий Перминов. Продолжилось формирование Федеральной космической программы на 2006-2015 гг. Первый успешный запуск новой РН «Союз-2» стал одной из составляющих активизировавшегося российско-европейского проекта по запускам российских ракет с экваториального космодрома Куру. Одновременно получило развитие космическое сотрудничество России с Казахстаном, Бразилией и Южной Кореей. Продолжилась эксплуатация Международной космической станции (МКС), решение большинства проблем с которой после приостановления полетов американских «шаттлов» легло на нашу страну.

Сформированное весной 2004 г. Федеральное космическое агентство (Роскосмос) является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по обеспечению реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере космической деятельности, а также международного сотрудничества при реализации совместных проектов и программ в этой области.

Вновь созданному агентству были переданы все федеральные организации, учреждения и государственные унитарные предприятия, которые ранее были подведомственны упраздненному Росавиакосмосу, но не осуществляют деятельности в области авиации.

Руководитель Роскосмоса назначается и освобождается от должности Правительством РФ. Назначенный на этот пост Анатолий Перминов до этого, с марта 2001 г., являлся командующим Космическими войсками РФ.

Основные направления Федеральной космической программы на 2006-2015 гг. связаны с созданием новых элементов российского сегмента Международной космической станции, перспективных средств выведения и совершенствованием наземной космической инфраструктуры. Программой предусматривается усиление оборонных возможностей российской космонавтики, развитие орбитальной группировки и отраслевой космической науки. При этом подчеркивается необходимость соблюдения государственных интересов в космической деятельности и повышения эффективности ее государственного регулирования. Включены в программу и исследовательские и проектно-поисковые работы, направленные на разработку перспективных пилотируемых космических комплексов.