Михаил Нерсесян: Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Рис. 146. Танк М61

Следующий опытный образец среднего танка – ST-A3 – отличается от модели ST-A2 литой башней новой конструкции. Зенитный пулемет установлен на ней по-прежнему открыто.

В 1960 г. проводились испытания нового опытного образца ST-A4, в котором зенитный пулемет установлен в полностью закрытой башенке. В 1961 г. танк ST-A4 принят на вооружение и получил индекс М61 (рис. 146). В 1962 г. началось серийное производство этого танка, которым будут заменены устаревшие американские танки М4АЗЕ8.

В предвоенные годы, а также с началом второй мировой войны в Японии отрабатывались самоходные артиллерийские установки трех типов: полевые (105-мм и 150-мм гаубицы и 300-мм мортира), противотанковые (75-мм и 77-мм пушки) и зенитная,, вооруженная спаренной системой 37-мм пушек.

Все САУ создавались в период 1938-1942 гг. на танковых базах. Часть этих машин изготовлена в небольшом количестве и из стадии опытных работ не вышла.

Рис. 147. Самоходная 105-мм гаубица «Хони» II

С 1942 г. в войсках использовались: 75-мм противотанковая пушка «Хони» I, 77-мм противотанковая самоходная пушка «Хони» III с улучшенным бронированием и 105-мм самоходная гаубица «Хони» II. (рис.. 147). Все они создавались на базе легкого танка «Циха», принятого на вооружение в 1937 г.

В этих машинах орудия установлены в открытых сверху и сзади боевых отделениях, размещенных в средней части корпуса.

В послевоенный период на вооружении японской армии, кроме некоторого количества самоходных орудий периода второй мировой войны собственного производства, находятся американские зенитные САУ-40-мм спаренная установка М19 и счетверенная самоходная установка 12,7-мм пулеметов М16.

На базе американского легкого танка М24 в 1958 г. отработана и принята на вооружение 105-мм самоходная гаубица SV (рис. 148) весом 20 т. Кроме гаубицы, машина вооружена 12,7-мм зенитным пулеметом, установленным открыто. Орудие, экипаж и боеукладка размещаются в неподвижной броневой рубке.

Рис. 148. Самоходная 105-мм гаубица SV

Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 230 л. с. и развивает максимальную скорость движения 4-5 км/час.

На базе нового японского гусеничного бронетранспортера SV-2 созданы самоходные минометные установки SV и SX, вооруженные соответственно 81- и 106,7-мм минометами и 12,7-мм зенитными пулеметами.

Минометы устанавливаются в отделении для десанта, крыша которого в походном положении закрывается тремя откидными крышками. Кормовая стенка корпуса откидывается и служит аппарелью при погрузке и выгрузке миномета.

Зенитный пулемет монтируется на турели, установленной на крыше носовой части корпуса так же, как и на бронетранспортере SV-2; курсовой пулемет в этом случае не устанавливается.

Опытные образцы этих машин изготовлены к 1959 г. Боевой вес их около 12 т, экипаж пять человек.

Машины состоят на производстве и поступают в войска.

Для использования в качестве легких противотанковых средств пехоты в 1956-1957 гг. для японских сухопутных войск изготовлены опытные образцы спаренных 105-мм и 106-мм безоткатных орудий. Эти машины относятся к классу легких гусеничных бронированных машин, предназначенных для транспортировки противотанкового оружия пехоты.

Рис. 149. Самоходная установка M1 спаренных 105-мм безоткатных орудий фирмы «Комацу»

Спаренная установка 105-мм безоткатных орудий M1 (рис. 149) изготовлена в 1956 г. фирмой «Комацу». В этой машине спаренная система безоткатных орудий размещается справа от кабины водителя на платформе, имеющей ограниченный угол поворота в горизонтальной плоскости. Двигатель размещается спереди, а ведущие колеса сзади.

Аналогичная машина, модель МП, создана в том же году фирмой «Мицубиси». Установка орудий здесь аналогична установке их в машине M1.

Модели M1 и МП различаются в основном компоновкой силовых агрегатов. В модели МП двигатель расположен сзади, а силовая передача и ведущие колеса – спереди.

В обеих машинах установлены четырехцилиндровые дизельные двигатели воздушного охлаждения с горизонтальным противоположным расположением цилиндров мощностью 105 и 110 л. с.