Мир Авиации 1999 03

Ил-22М (75927 и 75917) и Ил-22 (75901). «75917» — один из самолетов, переоборудованных из Ил-18.

Все фото Сергея Цветкова

Носитель радиоуправляемых мишеней Ту-16К-26 зав. № 1883704 1-я АЭ 99 Гвардейского Забайкальского ОРАП 1076 ЦАО (Испытаний ЗРК) войск ПВО.

Подготовил С. Пазынич, фото Ю. Каберника, использованы материалы «Туполев Ту-16» (Киев, 1997)

На авиабазе Приозерск (Сары-Шаган). Казахстан, конец 1980-х

После ремонта на АРЗ № 12 в Хабаровске

На базе хранения в Белой Церкви, Украина, начало 1990-х

Ту-16К-26 № 1883704 из 1АЭ 99 ОГРАП. Приозерск (Сары-Шаган), Казахстан, конец 1980-х

Самолет окрашен по одной из схем, разработанных для Ту-16.

Верхняя часть фюзеляжа и несущих поверхностей окрашены в серый цвет (светло-светло-шаровый с голубоватым оттенком). Нижняя часть — в светло-серый (серо-белый)

Заводской номер 1883704 серого (верхнефюзеляжного) цвета располагается в стандартных для этого типа местах:

а) с обеих сторон на носовой части фюзеляжа (по условной осевой линии) в районе пилотской кабины

б) с обеих сторон на киле, такого же размера. как и на фюзеляже, в районе нижнего узла навески руля поворота.

Бортовой номер 08 темно красного цвета

а) с обеих сторон на передней части щитка носовой стойки шасси.

б) с обеих сторон такого же цвета в верхней части киля, чуть ниже верхнего узла навески руля поворота и щелевой антенны СОД.

Обтекатели антенн — белые. Стойки шасси — темно серые, диски колес — зеленые.

Машина в конце 80-х была отправлена в ремонт. До ремонта на левом ее борту в носовой части фюзеляжа располагалась надпись «имени ГАВРИЛОВА Петра Иванова» — красного цвета (Гаврилов П. И. являлся в свое время командиром эскадрильи 99 ОГРАП 15 ВА Брянского фронта. К августу 1943 г имел 130 б/в (разведка). звание Героя Советского Союза получил 2 сентября 1943 г). Звезда Героя Советского Союза — красно желтая, знак «Гвардия» — красный на фоне цвета фюзеляжа. надпись «Гвардия» на полотнище знамени и «СССР» внизу на ленте желтого цвета. Кроме того, только по левому борту были нанесены звездочки вылетов на пуски радиоуправляемых мишеней (одна звездочка -10 пусков)

а) 10 в верхнем ряду, и 2 в нижнем — темно-красного цвета и желтой цифрой 10 внутри,

б) 7 в нижнем ряду — светло-красные с черной цифрой 10 внутри.

После ремонта в АРЗ № 12 (Хабаровск) и именная надпись, и звезда Героя, и знак Гвардия, все било смыто и уже не наносилось. Бортовой номер 08 после ремонта стал выглядеть несколько иначе в его начертании появились «трафаретные прожилки». После ремонта самолет интенсивно эксплуатировался, возможно, в том же Приозерске. Предположительно, в начале 90-х годов самолет оказался на одной из украинских баз хранения (возможно, в Белой Церкви), где потерял бортовой номер 08 со створок передней ниши шасси, но зато приобрел на левом борту изображение крокодила.