Вертолёт, 2011 № 03-04

На выставочной экспозиции Башкортостана в Сочи были представлены и другие достижения республики в сфере сверхлегкой авиации. Это опять же разработки «Ротора»: вертолет «Роторфлай-2» и двухместный самолет R-20 «Птенец-2». Здесь же был представлен стенд с летным многоцелевым всепогодным круглосуточным вертолетом Ка-226Т, который выпускается Кумертауским авиационным производственным предприятием, а также стенд самолета Savano S – совместной разработки итальянской компании ICP и уфимского предприятия ООО «Кондор».

Производство сверхлегких вертолетов и самолетов – один из приоритетных проектов Республики Башкортостан. Участвовать в реализации проекта будут, в частности, Уфимское моторостроительное производственное объединение, Кумертауское авиационное производственное предприятие, а также ряд организаций, которые занимаются обучением пилотов и инфраструктурной поддержкой отрасли.

В кабине комплексного тренажера экипажа вертолета Ка-52

Для московской компании ЦНТУ 2011 год ознаменован рядом знаменательных событий, связанных с созданием и отправкой заказчику новых тренажеров экипажей вертолетов Ка-52, семейства вертолетов «Ми-8». Кроме того, специалисты компании завершили государственные испытания ряда автоматизированных систем обучения для теоретической подготовки летного и инженернотехнического состава.

В конце сентября текущего года в ЦНТУ «Динамика» завершились государственные испытания комплексного тренажера экипажа вертолета Ка-52. Заказ на разработку учебно-тренировочного комплекса (УТК) для подготовки летного и инженерно-технического состава на вертолет Ка-52 компания получила в 2010 году от ОАО «Камов». В состав УТК вошел комплексный тренажер КТЭ-52 для обучения по всем основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета Ка-52, а также АСО-Ка-52 для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава.

Государственные испытания, начавшиеся в июне 2011 года, проводились опытными летчиками, штурманами и инженерами ГЛИЦ МО РФ, которые всесторонне оценивали адекватность таких важнейших характеристик тренажера, как качество математической модели динамики полета вертолета, навигация, пилотаж, воспроизведение особых случаев полета, качество системы визуализации закабинной обстановки. В госиспытаниях принимали участие летчики-инструкторы Центра боевой подготовки в Торжке.

Проведение испытаний позволило повысить адекватность воспроизведения характеристик реального вертолета, тренажер признан эффективным средством обучения летного состава. По результатам государственных испытаний были выданы рекомендации о принятии тренажера на снабжение МО РФ и поставке его на серийное производство. В настоящее время по контракту с Министерством обороны РФ в компании «Динамика» приступили к сборке второго комплексного тренажера экипажа Ка-52.

Ранее, в марте 2011 года, в ЦНТУ «Динамика» были завершены государственные испытания автоматизированной системы обучения АСО-Ка-52 для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава. Эта система была признана специалистами одной из лучших в своем классе, ее отличает высокий уровень интерактивности с возможностью отработки всех необходимых процедур в виртуальной кабине экипажа как при выполнении полета на боевое применение, так и в особых случаях. По результатам госиспытаний были выданы рекомендации о принятии АСО-Ка-52 на вооружение МО РФ и поставке на серийное производство.

Призеры соревнований на кубок HIP SIMULATOR CUP

В учебном центре HTP Оstrava в Чехии впервые прошли соревнования на кубок HIP SIMULATOR CUP среди экипажей вертолетов Ми-8/17/171. Участники соревнований – пилоты из Чехии, Венгрии и Польши состязались в умении действовать в аварийных и сложных ситуациях в полете. Мероприятие прошло в рамках Weekend Show, проходящего на территории международного аэропорта Мошнов в Остраве.