Константин Деревянко: На трудных дорогах войны. В борьбе за Севастополь и Кавказ

Германское и румынское правительство лицемерно прибегали к этим протестам в целях камуфлирования своей подготовки к нападению на нас. После войны рассказывал бывший командующий Одесским военным округом генерал Черевиченко, стоило ему в ходе учения перевести 48-й стрелковый корпус Малиновского от Днепра через Днестр в Бессарабию, ближе к границе, как румыны, пронюхав, заявили протест об угрозе им, и Черевиченко пришлось объясняться с наркомом обороны, а тому – с наркомом иностранных дел.

С.М. Штеменко в книге «Генеральный штаб в годы войны» (т. 1, с. 57–60) пишет, что противник весной 1942 г. имел: в центре – 70 дивизий, а на юге 102 дивизии; такая концентрация позволяла делать выводы о направлении равного удара противника на юге.

Обо всем вышесказанном можно прочитать в книге «Совершенно секретно. Только для командования». С. 143, 158, 213, 215, 216, 265, 317, 319, 367, 371, 379, 380, 384, 387–390.

Магнитно-акустическая мина, более трех метров длиною, имевшая около 300 килограммов взрывчатого вещества, спускалась с самолета на парашюте, устанавливалась на дно, на глубинах 8—50 метров, парашют самоотделялся. При падении на сушу и мелководье (отмель) взрывалась как бомба. Мина имела два канала – магнитный и акустический, – взрывалась от магнитного поля корабля или шума винтов.

С 5 августа 1942 г. наши подразделения были на Клухорском и Марухском перевалах, но не закрепились. 16–18 августа шли бои, и наши подразделения были отброшены на юг. С 21 августа противник спускался на юг (ЦВМА. Ф. 86. Д. 3695. Л. 67–98; Д. 3696. Л. 16, 19 и далее).

Устройство, состоящее из подводных планеров, с тросами, идущими от них к подводной части носа корабля для отвода якорных мин от корпуса корабля вправо-влево и подсечки резаком планера минрепа – троса, на котором держится мина. Но если на минрепе стоит ловушка, то мина будет подтянута к борту корабля, что грозит взрывом мины при ударе о борт корабля.