С. Иванов - Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне

28. «Альбатрос» D V D.2214/17 лейтенанта Генриха Кролла, Jasta 24, лето 1917 г.

Скорее всего, данный самолет имел неокрашенный фюзеляж, верхние поверхности крыльев несли камуфляж розовато-лилового и зеленого цветов. Руль направления — цвет натурального полотна, все металлические части в носу фюзеляжа окрашены в серый цвет, подкосы и диски колес — также серые. На киль нанесен серийный номер. Индивидуальная символика — знак «Инь-Янь» — изображена на бортах фюзеляжа, на его верхней и нижней поверхности.

29. «Альбатрос» D V D.2299/17 командира Jasta 26 обер лейтенанта Бруно Лоэрцера, осень 1917 г.

В истребительных стаффелях преобладала тенденция окрашивать самолеты в черный и белый цвета, традиционные для Гер мании. Фюзеляж: самолета Лоэрцера окрашен широкими черными белыми полосами с полностью черным хвостовым оперением, однако на стабилизаторе все равно нанесена полоса белого цвета — идентификационный признак самолетов Jasta 26 Поверхности крыльев — пятицветный лозинг. Диски колес и подкосы — серые. На бортах фюзеляжа изображен персональный символ Бруно Лоэрцера — шестиконечная звезда. Заводской номер заметен ш киле на фоне не закрашенной части.

30. «Альбатрос» D III командира Jasta 2 лейтенанта Германа Геринга, июнь 1917 г.

Ближайший друг Бруно Лоэрцера Герман Геринг летал вместе с ним в составе Jasta 26, пока не был в середине 1917 г. назначен командиром 27-го стаффеля. Геринг лета/ на этом «Альбатросе» в начальный пери од своей службы на новом месте. В окраске машины доминирую черный и белый цвета. Верхние поверхности крыльев — камуфляж: брауншвейгского зеленого, темного оливково зеленого и красно коричневого цветов. Нижние поверхности — светло голубые. Отличительными признаками самолета командира стаффеля являлись белые полосы, образующие шеврон на верхней поверхности верхнего крыла и такие же полосы, но черного цвета, на нижней поверхности нижнего крыла (см. вид крыла в плане на рис. 30), кроме того, самолет командира имел бортовой номер «J». Геринг летал на этом самолете еще в период службы в 26-м стаффеле, но в тот период маркировка машины была иной. Данный «Альбатрос» D III списали 16 июля.

31. «Альбатрос» D III D774/17 командира Jasta 28 обер-лейтенанта Отто Хартмана, 1917 г.

Фюзеляж: самолета — цвета пропитанной лаком неокрашенной фанеры, руль направления — цвет натурального полотна. Кок винта, капот двигателя, подкосы, диски колес — серые. Персональная эмблема Хартмана — темная (возможно красная) полоса вокруг фюзеляжа. Верхние поверхности крыльев окрашены по трехцветной камуфляжной схеме, нижние поверхности — светло голубые.

(В оригинале ошибка — отдельного рисунка этого самолета нет, но третья внизу фотография дает представление об описываемой машине)

32. «Альбатрос» D III D2090/17 вице фельдфебеля Фрица Якобсона, Jasta 31, апрель 1917 г.

Фюзеляж самолета — цвета пропитанной лаком неокрашенной фанеры, руль направления — цвет натурального полотна. Кок винта, капот двигателя, подкосы, диски колес — серые. Верхние поверхности крыльев — светло зеленые/темно оливково зеленые/красно коричневые, нижние поверхности — светло голубые. Самолет имеет ряд интересных отличий: панель над казенной частью пулеметов цвета неокрашенного металла и ветровое стекло увеличенной площади. Черная полоса вокруг с фюзеляжа с белыми ромбами — персональная эмблема Якобсона. Позже фюзеляж этого самолета, равно как и большинство истребителей 31-го стаффеля, был полностью камуфлирован.

33. «Альбатрос» D V лейтенанта Роберта Грейма, Jasta 34b, конец 1917 — начало 1918 г.г.

Фюзеляж и хвостовое оперение целиком окрашены в серебристый цвет (разведенная алюминиевая пудра с добавкой белого пигмента), характерный для самолетов Jasta 34b. В серебристый цвет также окрашены подкосы и диски колес. Персональная символика Грейма включает красный цвет кока винта и две широкие красные полосы вокруг фюзеляжа. Верхние поверхности крыльев — розовато-лиловые/зеленые, нижние поверхности — светло голубые.