Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 219

Электродвигатели WheelTug представляют собой круглые пластины весом 150 кг, толщиной 12 см и 80 см в диаметре. Крепятся они на передние колеса и питаются от вспомогательной силовой установки самолёта. Мощности электроприводов достаточно для передвижения самолета на аэродроме без включенных основных двигателей. Это серьёзно экономит топливо, уменьшает износ двигателей и тормозов, освобождает от необходимости использовать тягачи и задействовать дополнительный персонал, снижает уровень шума, загрязнение воздуха и опасность для сотрудников аэропорта со стороны работающих реактивных двигателей.

Система WheelTug была успешно испытана в 2012 году и в настоящее время проходит сертификацию. Сейчас у компании есть заказы от 14 авиакомпаний на переоборудование 785 самолётов. Учитывая, что авторы заявляют о сокращении операционных затрат примерно в $700 на каждый полет, экономия в год должна получиться очень большой, особенно в мировом масштабе.

К оглавлению

Опубликовано04 апреля 2014

В «Промзоне» уже писали об электромобилях Tesla Model S, зарекомендовавших себя как наиболее безопасные: система безопасности Model S настолько хороша, что они чрезвычайно редко попадают в аварии — и до сих пор ни один их пассажир серьёзно не пострадал. Однако в 2013 году два электромобиля в результате весьма необычных аварийполучили повреждения днища, что повлекло за собой возгорание аккумуляторов. Несмотря на то что все системы безопасности сработали отлично и оба водителя выбрались из электрокаров невредимыми, а первое, что сделали они после аварии, — записались на покупку новых Model S, пресса подняла большую шумиху вокруг этих возгораний. Tesla ответила в своем революционном духе — дистанционно обновилапрошивку всех Tesla Model S, увеличив клиренс.

Шансы на возгорание Tesla Model S равны 1 к 8 000, что гораздо меньше, чем у бензиновых автомобилей, но компания решила свести их и вовсе к нулю. Теперь у всех Model S будет тройная защита дна: к восьмимиллиметровой пуленепробиваемой плите из алюминиевого сплава добавились плита из титана и щит из штампованного алюминия (пресс-релиз на английскоми перевод на русский). Проверку новой системы Tesla проводили по худшим сценариям, но все 152 испытания Model S прошли благополучно.

Фарком с тремя шарами:

Бетонный блок:

Генератор:

Титановый щит будет устанавливаться бесплатно всем желающим в фирменных сервис-центрах. Tesla уверяет, что новая защита почти не влияет на управляемость и плавность хода электромобиля и на аэродинамику в целом.

К оглавлению

Опубликовано03 апреля 2014

Голландская компания Zens имеет богатый опыт разработки и производства беспроводных зарядных устройств: например, для флагмана Galaxy S3 голландцы разработали специальную заднюю крышку, а для iPhone 4/4S — чехол-кредл. Теперь же компания анонсироваласвою новую разработку — беспроводное автомобильное зарядное устройство для смартфонов ZENS Qi Wireless Car Charger.

ZENS Qi располагается на месте традиционного подстаканника в салоне автомобиля и подключается в гнездо «прикуривателя». В слот зарядного устройства помещается смартфон, для зарядки аккумулятора которого использует принцип электромагнитной индукции, лежащий в основе стандарта Qi. О том, что процесс зарядки пошёл, свидетельствуют индикаторы – красный и зелёный.

В своей презентации Zens заявила, что технология передачи электрической энергии без использования токопроводящих элементов набирает обороты и что возможность для автопроизводителей оснащать свои новинки подобными устройствами — лишь вопрос времени. А пока что можно воспользоваться зарядкой от Zens. Цена новинки — €69 (около 3 300 рублей).