Александр Борискин: Превратности судьбы или жизнь вселенца.

В-третьих, правила Вашего поведения на космическом корабле Вы найдете там же, но на отдельные положения этих правил я хочу обратить особое внимание.

Космический корабль — зона повышенной опасности. Если даже на простом самолете действуют правила поведения, обеспечивающие безопасность пассажиров, то на космическом корабле эти правила намного строже и должны неукоснительно выполняться. Ведь в случае опасности совершить аварийную посадку, как это может сделать самолет, космический корабль не может: некуда садиться. Поэтому Ваша личная безопасность и безопасность Ваших соседей прямо зависит от выполнения Вами правил поведения на космическом корабле. Хочу сразу предупредить, что к нарушителям этих правил будут последовательно применяться особые меры ограничений по проведению досуга, ухудшению питания и, в итоге, отселение в отдельные каюты типа карцера. Сразу предупреждаю, что в этом случае хорошая, высокооплачиваемая работа на космической станции Вам предоставлена не будет, но Вам придется отработать все время договора на «плохой» работе от звонка до звонка — смотрите девятнадцатый пункт договора. Особо подчеркиваю, что выходить из своих кают и возвращаться обратно Вы должны точно в указанное в расписании время. Все хотят пообщаться и вовремя поесть. Не создавайте проблемы друг другу.

В течение ближайших двух дней всем Вам будет залит общий язык для всех жителей Содружества Миров. Благодаря этому сможете понимать видеофильмы, показываемые Вам по головизору, а затем и общаться с жителями Содружества.

Теперь можете внимательно ознакомиться с указанными инструкциями и правилами поведения, а через некоторое время согласно графика я жду Вас в кают-компании для принятия пищи. Там же я отвечу на вопросы.

«Отлично отработанная система! Все продумано: кнут и пряник. И придраться не к чему: договор так составлен, что „куда ни кинь — везде клин“. Похоже, годами переправляются рабы с Земли в научный центр империи Авар. И сбоев ни разу не было. Это хорошо: внимание сопровождающего нас сотрудника центра рассеяно. Безусловно ведется наблюдение за поведением каждого пассажира, также и в каюте. Но, за ста пассажирами не уследить одному человеку. Значит, надо в первые дни вести себя предельно спокойно и корректно. Потом будет меньше внимания мне уделяться.

Как и планировалось ранее, надо подыскать себе напарника для конкретных действий по освобождению рабов на корабле: думаю, мне он необходим. Среди тех, кого я знаю по Гамбургу, подходящих людей нет. Надо поискать, когда пойдем в кают-компанию: думаю, все пассажиры, получившие одноместные каюты, будут сведены в одну группу: нас не так много. Сегодня утром ко мне в каюту заявился робот — уборщик. Когда он уходил, я повесил на его искин вирус подчинения. При следующем его появлении проверю, подчиняется ли он командам с моего коммуникатора.»

Спустя неделю, когда закончилась притирка пассажиров космического корабля друг к другу, к условиям проживания и отдыха наступил момент, которого давно дожидался Денис. Пробраться к капитану и попробовать свои пси-способности на нем не было никакой реальной возможности. Поэтому при последнем общении с Симоном он попытался взять его под ментальный контроль. С трудом, но это удалось сделать: Симон также был эспером пятого уровня, имеющим очень мощный защитный блок. После этого Денис выяснил у него подробности проходящего сейчас полета. Выяснилось, что ремонт корабля удалось провести не полностью, а частично, главный искин принял на себя работу, ранее выполняемую двумя разбитыми искинами, а капитан корабля вынужден расширить свои обязанности, подменив частично главный искин, и сейчас практически без отдыха работает, не выходя из рубки, где даже спит и питается. Теперь все вопросы проживания пассажиров полностью возложены на Симона, также ему переподчинены все роботы, обслуживающие пассажиров, ремонтные роботы, боевые роботы, предназначенные пресекать все противоправные действия рабов и автоматические турели, установленные в помещениях корабля. Ежедневно в установленное время Симон лично докладывает капитану ситуацию на корабле, свои предложения и получает распоряжения. Лично — это значит глаза в глаза: капитану тоже нужно общение с живым человеком!

Так же очень важной была информация о прохождении через десять дней кораблем того района космоса, где произошло столкновение с патрулем ВКС империи Аратан. По этому поводу капитан очень нервничает, поскольку вооружение корабля ослаблено, управление им — тоже, имеются сбоящие блоки в системе локального управления корабельными движителями. Новая встреча с патрулем может быть последней. Тем более, что главный искин имеет приказ на уничтожение корабля, если вероятность захвата будет велика.