Александр Афанасьев: СССР-2010

Напомню, что в этом мире Горбачев совершил критическую для себя ошибку, согласился на выборы президента СССР не на Съезде, а всенародные, и в результате чего-то наподобие Майдана потерял свой пост. Президентом СССР стал Б.Н. Ельцин.

Сказанное – далеко не факт, многое зависит от возможностей бойца постоянно носить оружие. В СССР, а теперь и в России, начальство всеми силами не дает оружие на постоянное ношение, по принципу «как бы чего не вышло». В итоге вынуждены вооружаться резиноплюями (травматами) – автор сам видел, как сотрудники даже на задержания идут с резиноплюем. Помимо прочего, в случае применения травмата прокуратура не начинает расследования, так как считается, что применения оружия не было. Боязнь оружия у начальства дошла до логического конца: боятся оружия даже в руках тех, кто нас охраняет.

При этом за инциденты с оружием сурово наказывают, а вот за гибель сотрудников нет.

Терроризм в СССР – тема закрытая, информацию приходится собирать по крупицам. При Сталине это был в основном белогвардейский и немецкий терроризм, скорее, не терроризм даже, а диверсии. А вот в позднем СССР был уже терроризм. Самое известное – это взрывы в московском метро группой Затикяна, исполнителей нашли и расстреляли, но армянский КГБ скрыл факт принадлежности Затикяна к террористической группе АСАЛА (Бейрут). Куда менее известны взрывы в Тбилиси, Баку, Сухуми, Кутаиси, подрыв смертника у мавзолея Ленина в 1973 году, другие инциденты, а также предотвращенные теракты. Например, в августе 1985 года удалось обезвредить группу афганских студентов, готовивших теракты в Москве на 7 ноября 1985 года.

История Ижевска и железной дороги сама по себе интересна. Обычно крупные города закладываются на ж/д магистралях, но Ижевск исключение. Оба хода Транссиба прошли мимо него – южнее, через Агрыз, и севернее, через Балезино. Ижевск был соединен с большой землей нормальной железной дорогой лишь в двадцатом веке. А электрифицировали дорогу лишь в восьмидесятые. До сих пор железнодорожными воротами Ижевска является станция Агрыз, расположенная в соседнем Татарстане, причем она расположена так близко от Ижевска, что, если опоздал на поезд, можно взять такси и перехватить его в Агрызе.

Это так и в нашем мире.

При Насере Египет был на пороге производства собственных ракет и собственного реактивного истребителя-бомбардировщика. Насера погубила его мечта стать объединителем всего арабского мира в единое государство. Сначала он объединил Египет и Сирию – единое государство просуществовало три года. Затем он ввязался в войну в Йемене, малоизвестную, но крайне жестокую, сравнимую с нашей афганской. Это подточило силы Египта. Если бы Насер решил сначала модернизировать Египет и уже потом собирать под себя арабские страны – у него могло бы получиться.

Так как СССР сохранился, к началу нулевых научный социализм и коммунизм обрели новое дыхание за счет того, что появился Интернет. Вопрос идеологии и ее адаптации к реальности переместился из идеологических академических институтов, где люди скорее прятались от работы, чем работали, в пространство Интернета, на форумы и дискуссионные площадки. И надо сказать, свежие идеи там родились, и в немалом количестве, можно было говорить даже о ренессансе научного коммунизма.

Напомню, что «Спортивный клуб» – это организация, созданная несколькими руководителями европейских и арабских разведок с тем, чтобы не допустить на Ближнем Востоке новых социалистических революций.

Не надо путать помощника водителя и водителя, это разные вещи. Водитель ведет машину, помощник смотрит за ней, помогает ремонтировать, и тому подобное. Но помощник сам за руль не садится никогда.

Иди сюда.

Вопрос – как твое имя. Ответ – мое имя Ибрагим.

– Откуда ты пришел?

– Я еду на базар в Абу аль-Валид.

– Что ты продаешь, чем торгуешь?

– Я торгую коврами…

– Что это?

– Подарок для вас, господин. Совсем небольшой.

«Ильюшин-106» – тяжелый военно-транспортный самолет. Он разрабатывался в СССР еще в конце 80-х под четыре двигателя НК-93 – как замена «Антею». Он отличался грузоподъемностью – до 70 тонн, большой механизированной грузовой кабиной, но при этом был намного экономичнее «Руслана». В нашем мире этот проект был заморожен на 20 лет и расконсервирован только сейчас, когда мы потеряли Украину и стало ясно, что новый стратегический транспортник надо разрабатывать нам самим.