Игорь Сорокин: Козак. Черкес из Готии [СИ,с издат.обложкой]

Такое островное объединение невозможно без мореходных и скоростных судов и кораблей. Для строительства, которых необходимо кроме верфей с корабельными мастерами - корабельный лес, того, чего на простых островах не найдешь. И это еще не говоря о том, что необходима соответствующая инфраструктура обеспечивающая судостроение парусным и металлоемким вооружением.

Строительство огромных клиперов или даже каравелл, на далеком островке, с нуля никто не собирался, но парусные яхты типа куттера, способных за счет большой скорости уйти от преследования тихоходных кораблей 16-17 веков, очень даже возможно. Именно такое типа судостроение и было задумано на изолированных от мира островах.

Основой статьей дохода, очень даже выгодного местоположения островов, становился китобойный и промысловый промысел в Южной Атлантике, на века позволяющий занять свою нишу в мировой экономике и решающий задачу снабжения владений едой, жиром и мехом. На основе китового промысла становился реальным занятие своей ниши в косметической и легкой промышленности (мыло, и пышные платья с основой на китовом усе скоро войдут в товарооборот в огромных масштабах). Также создав небольшой проверенный временем и морем отряд яхт, можно было замахнуться на создание на триста лет раньше маршрута 'чайных яхт' движущихся по маршрутам 'чайных клиперов'.

Далее следовало озаботиться металлургической промышленностью обеспечивающей потребности кораблестроения и вооружения.

Именно такой замысел развития островного вначале княжества, а в последующем и королевства планировал создать авантюрист и попаданец 16-го века.

А пока нужны были деньги, деньги и деньги, которые добыть иным способом как разбоем на море не представлялось возможным.

Новая неделя прошла в решении вопросов расселения еще двух семей корабельных мастеров, новых переселенцев и выходцев из Табарки.

Занялся и сооружением голубятин, ставшим одним из главных атрибутов всех городов и поселков княжества и всей Европы.

Откуда еще взять селитру в промышленных масштабах? Города Европы и Азии в связи с огромными расходами пороха превратились в города, где почти каждая семья содержит голубятню, снабжая правительство селитрой, а семью птичьим мясом, строя как пристройку к дому высотные трубы голубятен.

В третьем тысячелетии на берегах Нила сохранятся города, которые можно назвать городами сотен голубятен. Голубятен - ставшими простыми источниками птичьего мяса, после отказа армий от использования дымного пороха.

Сера с острова Вознесения, древесный уголь и селитра с голубятен должны были обеспечить города и поселки порохом, остров Тристан - жирами, яхтами и моряками, Дештбург древесиной и мясом, а остров Святая Елена должен был обеспечить транзит и сырье с Западной экваториальной Африки.

Так создав круговой маршрут движения собственных кораблей и судов внутри Южной Атлантики, независимый от португальских и испанских морских путей было решено организовать собственное мореходство.

Наконец дождавшись прихода 'тихоходов' к островам, куттер 'Святой Николай' вместе с яхтой 'Святой Климент' устремился на Север к островам Вознесения и Святой Елены.

Спустя еще две недели остров Вознесения встречал куттер 'Святой Николай'.

Закончив очередной вояж по Южной Атлантике, сеньор Ингварь оказался в кругу своей семьи, у семейного очага, хранимого черкешенкой Лилианной преподнесшей своему мужу наследника по имени Георгио. Еще одного ребенка от Софьи, девочку с именем Марина, взял на руки и признал своим, на острове Святой Елены.

Начался отдых от моря, войны и проблем большого мира.