Павел Дмитриев: Зло побеждает зло [СИ]

На самом деле для внутренней обшивки (в СССР вплоть до 70-х годов) применялся изобретённый еще в 1877 году линкруст – нанесенный на основу тонкий слой пластмассы из природных материалов (например гель на основе льняного масла).

Тут и далее использованы материалы из книги Крлежа Мирослава "Поездка в Россию".

Барсум (англ. Barsoom) — название планеты Марс в фантастическом мире Эдгара Берроуза (первое книжное издание – 1917 год).

Между 1921 и 1941 гг. только в Германии появилось более 900 статей и книг о путешествиях в Советскую Россию и жизни в ней, в англоязычных странах – как минимум 370.

Граммофон (патефон) популярной в то время марки His Master's Voice.

Цитата из речи И. В. Сталина на ХVI Московской губернской партконференции 24 ноября 1927 года.

Л. Д. Троцкого решено выслать в Турцию 22 января 1929 года.

Недвусмысленными обвинениями в бонапартизме большинство ЦК и оппозиция обменивались в то время поистине перманентно.

Сокращенная цитата из речи И. В. Сталина на пленуме ЦК ВКП(б) "Об индустриализации страны и о правом уклоне в ВКП(б)" от 19 ноября 1928 г.

По Оруэллу – привычка бесстыдно утверждать, что черное – это белое, вопреки очевидным фактам. И не только: ещё и верить, что черное – это белое, больше того, знать, что черное – это белое, и забыть, что когда-то думал иначе.

Цитата из статьи Л. Сосновского (расстрелян в 1937 году) в "Рабочей Газете".

Первоначально Царскосельский, с 1918 года – Детскосельский, в настоящее время – Витебский вокзал.

Первый советский автобус АМО вместимостью 14 пассажиров был создан в 1926 году на шасси 1,5-тонного грузовика АМО-Ф15. Однако конструктивно он соответствовал уровню десятых годов (послуживший базой FIAT 15 Ter выпускался с 1913 по 1922 год).

"Фоссише Цайтунг" 26 февраля 1931 г."…за потертую и изодранную роскошь платишь около 25 марок в сутки". "Бернская газета", 24 марта 1931 г.: "гостиницы Москвы – самые дорогие в мире… Пребывание в Москве обходится дороже отдыха на Ривьере.

Буквальный перевод английской идиомы "icing on the cake" – что часто используется в значении "последняя капля".

Государственный академический театр оперы и балета, он же Мариинский театр.

Фрагмент из воспоминаний Т. Драйзера. После поездки в СССР в 1928, он опубликовал по большей части антисоветскую, поэтому не опубликованную в СССР книгу "Драйзер смотрит на Россию" (Dreiser looks at Russia).

В настоящее время музей Боде.

Монастырь формально упразднён в 1918 году, но явочным порядком существовал до 1932 года (в ночь на 18 февраля в Ленинграде были арестованы все монашествующие). Последняя церковь комплекса была закрыта в 1936 году.

Грубое нецензурное ругательство.

Биржевая торговля валютой в СССР разрешена в октябре 1922 года. Но уже с 1926 все предприятия обязаны сдавать выручку в Госбанк, частный валютный рынок (в том числе "черный") разогнан, запрещен вывоз рублей за границу. В 1928 году запрещен ввоз, то есть полностью отменена конвертируемость рубля. Торговля валютой считается тяжелым преступлением приблизительно с 1932 года.

Какого черта! Более-менее цензурное ругательство.

Тирамису изобретен во второй половине 20-го века, но ГГ про это не знает.

Бакелит – распространенный пластик начала века (запатентован Лео Бакеландом в 1909 году). В СССР известен как "Карболит".

В немецком языке есть три формы ответа "да и нет" (ja, nein), doch говорят, когда отвечают положительно на отрицательный вопрос. Scheisse – распространенное ругательство.

Пересказ фрагмента из книги Л. Сабсовича "Советский Союз через 15 лет. Гипотеза генерального плана построения социализма в СССР". Книга неоднократно и значительным тиражом издавалась в 1928/30 годах (в том числе на французском языке), активно продвигалось сторонниками сталинских планов ускоренного развития.

Слова И. Сталина на апрельском пленуме ЦК 1927 года.

В 1937 г. нефти добыли вместо 130 млн. т. — только 28 млн.т. Реальные темпы жилищного строительства не выросли, а упали с 22,6 млн. кв.м. в год до 17,2 млн. кв.м. Железных дорог построено с 1927 по 1940 год всего 30 тыс. км (рост с 76 до 106 тыс. км). То есть в среднем строилось немногим более 2 тыс. км. в год.