Сергей Колесников: Дела наши житейские

Прошёл месяц напряжённых работ. У нас готовы три корабля — два крейсера и грузовик. Помимо этого, нашли и отремонтировали десять истребителей, машины были пилотируемыми. За это время Аркам доучил базу пилота средних кораблей. Теперь все три судна могут отчалить в обратный путь. Себя не беру в расчёт потому что остаюсь, со мной ещё двое. Госпиталь мы вооружили, а защиту усилили на всех трёх судах эмиттерами напечатанными на 3Д принтере. Теперь защитные экраны космических бродяг девятого поколения.

Только никому не говорите, а то отнимут. Вообще-то караван получился грозный, только больные на голову могут сунуться к двум крейсерам и грузовику хорошо вооружённых. Недостающие элементы средств поражения печатались на копире, а поломанных систем здесь достаточно. И пускай экипажи состоят из одного человека, я постарался и сделал кластеры искинов частично заменяющие недостающую команду. Вечером отвальная и завтра мужикам в путь. Пусть выспятся, в дороге на вахте сменить их некому.

Наступило условное утро. Ветераны сосредоточенно собирались в дальнюю дорогу. Проводили их на чистое от камней пространство, "помахали платочками". Вернулись. Взялись восстанавливать малый эсминец пиратов, у него наименьшие повреждения, в основном силовая установка. Этого парня будем делать по типу "мурки", нет название женского рода мы ему не дадим, но защита и маскировка будут такими же. А хотя и можно начать традицию — эсминцев делать бабами. За второй грузовик пока не брались — не хватает агрегатов. С ушедшими послали список закупить недостающее — очень длинный список, потому что не было запчастей не только на этот корабль, жаба с хомяком рулят!здесь много чего что ещё может летать. За неделю восстановили целостность корпуса. Теперь внутри можно находиться без скафандров. Энергию корабль получает пока от мобильного реактора, но не сегодня-завтра основной введём в строй.

Усиленно клепаю эмиттеры обоих систем на эсминец, да и запас не помешает. Крейсер мусорщика пошёл на запчасти, уж больно изуродовал военный корабль бывший владелец. Мне, как инженеру, сразу бросилось в глаза фатальные ошибки при переделке; как он до сих пор летал и не развалился?. Остались большой эсминец пиратов, два корабля мусорщиков без рубок и ещё один корпус лёгкого крейсера, но под вопросом, был бы под рукой ангар с инженерным оборудованием, тогда вопросов нет, остальное — куски или расколотые корпуса. Всё чаще возникало желание слетать по третьим координатам зоны боёв. Нравилось мне давать вторую жизнь космическим бродягам, вносить что-то своё, делать их лучше чем они были при первой жизни. И не из меркантильных интересов, а просто давать второй шанс. Мне казалось что они всё знают и понимают, ни они творят зло, или добро, всё зависит от того в какие руки попадут. Поэтому мы с Беранаром не продали ни одного корабля — жалко было отдавать своих детищ чужим, ведь в каждого вложена частичка себя. Ещё пять дней техники устраняли мелкие поломки, а я печатал блоки энерго защиты на корабль. Получился двойной запас, остальные пойдут на будущий грузовик, подтащил его и следующий эсминец ближе. В пещере стало по просторнее; ушедшие корабли и плотная куча металлолома, после того как было снято всё ценное и складированная в дальнем углу, освободили изрядную долю пространства каверны. Ещё день упорного труда и судно готово. Провели ходовые испытания по гоняли эсминец в различных режимах, всё в норме. Не проверили систему маскировки — не на ком, но это у нас впереди. Вернулись. После отдыха мужики отправились снимать разбитые агрегаты с других кораблей что бы, когда привезут замену, не терять время. Серьёзно встал вопрос с топливом. Сварили цистерну по размеру СПИКа, воодрузили на "спину" моего кораблика. Теперь шныряю по полю разбитых кораблей в поисках. Хорошо что пока никто не залетает к нам в гости. Еле-еле наскрёб необходимое количество для возвращения, распределив между планируемыми на восстановление кораблями. Этот момент, при составлении списка запчастей, мы упустили.

Параллельно скручивал с останков ресурсы для принтера — всё что просмотрели в прошлые разы. В общем получилось, что подчищали кладбище досконально. Мы уже маялись от ожидания когда пришёл сигнал от датчиков расставленных ещё в первое посещение. Полетел посмотреть кто к нам пожаловал. Высунул нос из астероидного поля и "принюхался" сенсорами — наши!. Радости-то!а то, я сантехниками, извелись от резиновой тягучести череды дней до срока возвращения остальной команды. Мужики прибыли на восстановленном грузовике, новостей привезли целую кучу. Оказывается Беранар развернулся не на шутку и рекрутировал в состав сотрудников 27 ветеранов, в первую очередь создавая военизированное крыло. Ребята даже успели провести пару караванов. Были и стычки. Бывшие вояки с восторгом рассказывали как раскатывали пиратов на таких замечательных восстановленных кораблях. В этот раз прилетело 11 человек, среди них пятеро с базами пилота средних кораблей. Возглавлял эту экспедицию Аркам. Встретились все в кают компании грузовика, поздоровались, перезнакомились с новичками и как полагается, закатили застолье. Разговоры, смех, шум были как бальзам на душу, для нас троих оставшихся, после тягомотины ожидания. Аркам подсел ко мне поближе.