Алим Войцеховский: Тунгусский метеорит

Экспедиция Института геологии и географии СО АН СССР, направленная летом 1984 г. в причулымскую тайгу, остатков метеорита найти не смогла. И еще одно не менее интересное обстоятельство. Траектория Чулымского болида удивительным образом скопировала траекторию тунгусского метеорита. Этот никем не объяснимый факт порождает немало самых неожиданных предположений… Впрочем, если еще раз вспомнить предсказания Перебийноса, то ответ напрашивается сам собой: и Тунгусский, и Чулымский болиды являются представителями «свиты Ее величества» кометы Галлея, которая при каждом сближении «бомбардирует» поверхность нашей планеты.

Метеорит, болид, комета, холодный остаток кометного ядра, кусок антивещества, лазерный сигнал от цивилизации из созвездия Лебедя, плазмоид, т. е. ни много ни мало – часть Солнца, корабль пришельцев, выброс природного газа из недр Земли и даже… черная дыра… Более ста гипотез связано с таинственным взрывом, произошедшим ранним утром 30 июня 1908 г. в районе Подкаменной Тунгуски.

С момента тунгусского взрыва минуло свыше 80 лет. К настоящему времени по этому явлению собран богатейший фактический материал, построены и проанализированы десятки сложнейших теоретических моделей, выполнено множество интереснейших экспериментов.

Накопленную информацию можно сравнить с перенасыщенным раствором, требующим какого-то толчка, чтобы преобразоваться в совершенный кристалл достоверного объяснения природы тунгусского явления.

Что же делается сегодня для решения проблемы ТМ? В каких направлениях идет поиск? Продолжается сбор материала и параллельно ведется очень большая работа по систематизации того, что уже сделано за последние десятилетия. Но как быть и что же делать дальше?… Здесь, видимо, уместно вспомнить высказывание академика АМН СССР Н.Васильева, сделанное им в сентябре 1986 г. корреспонденту «Комсомольской правды»: «… к сожалению, целостная теория тунгусского явления пока не создана. Думаю, что разгадка будет найдена на путях модификаций кометной версии. Хотя я вам честно скажу, что не исключена возможность неожиданных поворотов во всем этом деле…»

Постараемся показать ниже, что, высказывая самую последнюю мысль, Н.Васильев, образно говоря, «как в воду глядел». Действительно, тщательный ретроспективный анализ многочисленных гипотез о природе ТМ дает полное основание снова обратиться к некоторым уже известным, но ранее не привлекшим к себе заслуживаемого внимания. Дело в том, что сочетания отдельных гипотез, взаимно дополняющих друг друга, позволяют совершенно по-иному оценивать некоторые, казалось бы, уже общепризнанные, устоявшиеся положения.

Не вызывает сомнения, что «объединение» воедино трех нижеследующих гипотез объясняет, как считает автор, большинство загадочных обстоятельств в природе ТМ. Как три кита из мировоззрения древних, совокупность этих гипотез является своеобразной основой, устанавливающей совершенно новое воззрение на загадки тунгусского взрыва. Другими словами, этот новый подход к проблемам ТМ с определенной долей оптимизма позволяет в принципе сказать, что тайны ТКТ не существует.

Обратимся к некоторым фактам… Еще в 1971 г. сотрудник Комитета по метеоритам АН СССР И. Зоткин опубликовал статью «Тунгусские метеориты падают каждый год!». Суть ее можно свести к следующей фразе: «…земной поверхности могут достичь только плотные прочные (каменные и железные) метеориты, скорость которых относительно невелика (вероятно, не более 20 км/с); кроме того, коридор благополучного спуска (определяемый углом и высотой входа в атмосферу) очень узок…»

Вспомним, кстати, понятие о «коридоре входа». Оно появилось в научно-популярных публикациях в конце 60-х годов, когда советские космические аппараты серии «Зонд» успешно осваивали лунную трассу.

Все вышесказанное о «коридоре входа» относится в полной мере и к метеоритам, внедряющимся в атмосферу Земли. Об этом, в частности, пишет В.Хохряков в своей публикации 1977 г. На основе выполненных теоретических исследований Хохряков утверждает, что «судьба болидов складывается по-разному: одни достигают поверхности Земли, другие сгорают, рассеиваются в земной атмосфере, и лишь при некоторых условиях болид пронизывает земную атмосферу…» Начиная с некоторого угла (примерно 17°) траектория болида может изгибаться либо вниз, к Земле, либо вверх, к звездам, – это зависит от аэродинамических качеств самого «летательного аппарата» – болида. Когда траектория загибается вверх, тело не врезается в поверхность Земли, а «рикошетирует» от плотных слоев атмосферы и уходит в космическое пространство.