Брюс Маккаби - НЛО и ФБР. Секретные материалы правительства США

Однако 28 июля капитан Руппельт и его люди еще не знали о том, что волна сообщений пойдет на спад; они не знали, чего ожидать. Им вполне могло казаться, что инопланетяне вот-вот приступят к высадке массового десанта на Землю. Что тогда произойдет? Настоящая "Война миров"?

29 июля принесло очередные новости, включая еще одно доказательство того, что радар может засечь НЛО. Истребитель-перехватчик выполнял обычный тренировочный вылет с авиабазы «Селфридж», штат Мичиган, когда диспетчер наземного управления попросил пилота установить принадлежность объекта, появившегося на экране радара. Объект двигался в южном направлении над Седжноу, штат Мичиган, со скоростью 625 миль в час, что соответствовало возможностям реактивного истребителя. Может быть, это был просто канадский патрульный самолет, случайно нарушивший границу?

Пилот начал правый разворот, а второй пилот обнаружил радарную цель в 60 градусах по правому борту. Самолет продолжал разворачиваться, пока цель не оказалась прямо по курсу и радарный луч не замкнулся на неопознанном объекте. Преследование на высокой скорости продолжалось около 30 секунд. Второй пилот определил, что объект находится примерно в 4 милях впереди и летит на высоте 20 000 футов, практически на одном уровне с самолетом. Позднее он сказал, что видел, как "цель… испускала световые сигналы в четкой последовательности — белый, красный, голубоватозеленый. Это было единственное, что мы смогли опознать. Я служил бомбардиром, радарным наблюдателем и штурманом, но никогда не видел ничего подобного".

В это время служба наземного контроля объявила, что на ее радарном экране виден как самолет, так и неопознанный объект. Затем объект внезапно вышел из радарного захвата на радиолокаторе истребителя, и, прежде чем пилот успел отреагировать, лег на обратный курс. Диспетчер наземного радара, следивший за истребителем и целью, был поражен, когда увидел, как неопознанный объект сделал поворот на 180 градусов и полетел к канадской границе. F-94 устремился в погоню, но безуспешно, так как объект увеличил скорость, двигаясь беспорядочными рывками. Его точная скорость осталась неизвестной, так как радар определял его положение лишь раз в 10 секунд, после кругового обхода радиолуча. Однако в среднем за это время объект пролетал 4 мили (4 мили за 10 секунд = 1440 миль в час). Это вдвое превышало предельную скорость истребителя. Самолет преследовал объект около 20 минут, но затем пилот передал на базу, что у него кончается горючее и он должен совершить посадку. Когда самолет повернул назад, диспетчер наземного радара увидел, что скорость неопознанного объекта неожиданно снизилась до первоначальной.

В архивах проекта "Синяя книга" этот случай числится среди не получивших объяснения. Еще два похожих инцидента с НЛО произошли утром 29 июля возле Розуэлла, штат Нью-Мексико, и в Лос-Аламосе; в последнем случае с авиабазы ВВС «Киртленд» по тревоге был поднят истребитель.

Тем временем в Вашингтоне пресса бурно обсуждала сообщение о том, что пилоты ВВС получили приказ при необходимости открывать огонь по летающим тарелкам. Неужели это действительно так? События выходят из-под контроля? А может быть, одну летающую тарелку уже подстрелили? Все жаждали ответов, и Натан Твининг собирался ответить на некоторые вопросы.

Генерал Твининг, руководивший AM С в 1947 году, оставил этот пост в январе 1948 года (его сменил генерал Бенджамин Гидлоу) и теперь был начальником штаба ВВС. Твининг приказал Сэмфорду собрать пресс-конференцию для разъяснения официальной позиции военно-воздушных сил по отношению к НЛО. Утром 29 июля пресс-секретарь Сэмфорда объявил, что конференция по проблеме летающих тарелок состоится в Пентагоне во второй половине дня. Генерал Сэмфорд собирался ознакомить представителей средств массовой информации с частью того брифинга, который он подготовил для генерала Уайта.

В 16.00 началась самая длинная пресс-конференция после окончания Второй мировой войны. Она продолжалась почти полтора часа. Генерал Сэмфорд привел с собой нескольких экспертов по радиолокации, капитана Руппельта и человека, о котором упоминалось в главе 1, - генерал-майора Роджера Рейми, бывшего командующего 8-й дивизией на авиабазе ВВС «ФортУорт», штат Техас; это он придумал "метеорологический зонд" в качестве объяснения материалов розуэллского инцидента. Теперь он был начальником оперативного штаба ПВО.

Генерал Сэмфорд сообщил собравшимся журналистам, что, поскольку причиной инцидентов не являлось испытание новых видов отечественного оружия, ВВС было обязано расследовать их. Далее он сказал: