• Пожаловаться

Газета Завтра Газета: Газета Завтра 930 (37 2011)

Здесь есть возможность читать онлайн «Газета Завтра Газета: Газета Завтра 930 (37 2011)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. категория: Публицистика / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

libcat.ru: книга без обложки

Газета Завтра 930 (37 2011): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Газета Завтра 930 (37 2011)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Газета Завтра Газета: другие книги автора


Кто написал Газета Завтра 930 (37 2011)? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Газета Завтра 930 (37 2011) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Газета Завтра 930 (37 2011)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Сам экипаж был весьма квалифицированным и опытным. Командир, пилот первого класса Андрей Солнцев, отлетал на Як-42 1,5 тысячи часов, второй пилот, Игорь Жевелов — свыше 400 часов, а до того 25 лет летал командиром на Як-40.

То есть по всем техническим параметрам эта катастрофа была, буквально, громом среди ясного неба, её не могло и не должно было случиться.

Самолёт исправен, перегрузки нет, на том же топливе в тот же день благополучно улетело еще несколько бортов, метеоусловия благоприятные... Что же могло произойти?

Человеческий фактор, ошибка экипажа — заявляют сегодня в Минтрансе. Мол, пилоты даже проверку на наличие алкоголя в крови не проходили — такая суета и спешка была... Что же, о мёртвых хорошо или ничего? Они ведь себя защитить от обвинений уже не могут. А то, что была суета и спешка, что "окно" для взлёта у Як-42 было не более десяти минут, что взлетать приходилось с "укороченной" полосы — всё это теперь, что называется, к делу не пришьёшь. Как и тот факт, что в результате самолёту, судя по всему, пришлось взлетать даже не с бетонки, а с грунта, на несколько метров пробежав последнюю безопасную "точку отрыва", что дополнительно погасило скорость лайнера и, видимо, привело к ощутимому боковому отклонению от безопасного курса. Возможно, в результате всего этого и произошло столкновение Яка с антенной приводного радиомаяка, приведшее к катастрофе.

Но еще большей катастрофой, вне всякого сомнения, кажется реакция на гибель самолёта со стороны высшего должностного лица Российской Федерации.

"Проблема парка есть, и правительству, видимо, придётся принять очень непростое решение. Ценность человеческой жизни здесь должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя", — заявил Дмитрий Медведев и добавил: "Конечно, нужно думать о своих, но если они не способны "раскрутиться", нужно покупать технику за рубежом... Я дам поручение правительству, это должна быть большая программа, нужны будут большие деньги".

То есть надо было двадцать лет давить отечественный авиапром отсутствием заказов и государственных кредитов, непомерными налогами и коррупционными схемами, чтобы потом одним движением руки бросить десятки, если не сотни миллиардов долларов, зарубежным авиапроизводителям под предлогом того, что отечественные "не могут раскрутиться"?! Да их так "закрутили" и продолжают "закручивать", что где уж там "раскрутиться", уважаемый Дмитрий Анатольевич! И нет у них таких денег на "откаты", которые готовы предоставить за масштабные государственные заказы иностранные фирмы. И нет у них своего лобби в западных парламентах и пиар-агентствах, чтобы восхвалить мудрые инициативы Кремля и блокировать невыгодные ему санкции. И производственных мощностей, и кадров для выпуска крупных серий трагически не хватает — из-за отсутствия финансирования. А президент, значит, так предлагает решать проблему?

Государственный подход, что и говорить...

Впрочем, медведевская речь в Ярославле на Мировом политическом форуме прозвучала уже как катастрофа катастроф.

Многие места из этого феерического текста действительно достойны того, чтобы их высечь в граните.

"Раньше, несколько столетий назад, вообще контакты с людьми других национальностей были эпизодическими, они были в диковинку".

Господин президент! Да кто вам речи пишет? Не могу поверить, чтобы такое придумали вы сами! Это когда же межнациональные контакты "были в диковинку", хотя бы на Руси? В XIX веке? В XVIII? В XVII? Или еще раньше? Когда? Войны, торговля, миграции — всё это было, есть и будет всегда.

Разве может президент не знать, когда и почему в Москве, где он сейчас работает, появились названия, например, Армянского переулка, Большой и Малой Грузинских улиц, Ордынки. А под Москвой — городов Фрязино и Фрязево. А что такое Немецкая слобода?

Ведь дальше в речи говорится о том, что "историческая судьба России — это сплав коллективного творчества всех народов, которые разнятся и по языку, и по религии, и по культуре, и по обычаям". Где тут логика, или левая рука Дмитрия Анатольевича не ведает, что пишет правая?

"10% самых обеспеченных россиян получают доход в 15 раз больше, чем 10% самых бедных. Это всем известный так называемый децильный коэффициент".

Президент РФ, будучи весьма квалифицированным юристом, не может не знать, что от этого самого "всем известного" децильного коэффициента применительно к России серьезные ученые-экономисты давно отказались? И знаете, по какой причине? По той, что среди 10% "самых обеспеченных россиян" внутренний децильный коэффициент достигает отметки в 40 раз, то есть у нас на деле есть 1% сверхбогатых граждан и 99% "быдла", и "всем известный" децильный коэффициент только маскирует истинную глубину социального расслоения в нашей стране.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Газета Завтра 930 (37 2011)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Газета Завтра 930 (37 2011)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Газета Завтра Газета
Отзывы о книге «Газета Завтра 930 (37 2011)»

Обсуждение, отзывы о книге «Газета Завтра 930 (37 2011)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.