Литературка Литературная Газета: Литературная Газета 6461 ( № 18 2014)

Что же сегодня? Шумное, переполненное машинами Ленинградское шоссе редко обращает внимание на фигуры солдата и регулировщицы. Озабоченные водители то нервничают, то позёвывают в своих автомобилях. Мост как мост, скульптуры Томского не привлекают их, не заставляют оглянуться. Они будут задирать головы ради разрекламированных монументов Парижа. В Лондоне будут разглядывать великана Нельсона. А мост «Триумф Победы» – шедевр монументального искусства и архитектуры – не снискал шумной славы. Только в День Победы здесь появляются цветы, скромные небольшие букеты. К памятнику всё-таки приходят школьники – протаптывают тропку по траве и распутице.

Но тесная пешеходная дорожка, идущая вдоль автострады, не располагает к неспешным, чинным ритуалам. Пожалуй, только на рассвете, когда шоссе пустует, здесь устанавливается несуетная тишина. И ясно виден острый, выверенный замысел архитектора Чечулина, объединившего пропорциями моста скульптуры Томского в ансамбль, летящий по главной дороге России – из Ленинграда в Москву. И стоят на мосту бойцы, спасшие Отечество. Зовут нас, увлекают – чтобы всё превозмогли, чтобы выстояли, чтобы не разуверились. Непобедимые! Настоящие бойцы непобедимой армии. Они выстояли против Третьего рейха – куда там нынешним демагогам...

Теги:Великая Отечественная война

6 (18) мая 1800 года - В Петербурге, в доме графа Хвостова, умер Александр Васильевич Суворов.

Непобедимый генералиссимус смертельно заболел, возвращаясь из фантастического Швейцарского похода. В последние месяцы жизни интриги царедворцев пагубно повлияли на отношение императора к полководцу. Столица встретила победителя без торжеств. Разочарование усугубило болезнь... Похороны Суворова стали выражением массовой скорби по национальному герою. Правда, разноречивые сведения не дают точного ответа, присутствовал ли на похоронах император Павел I.

15 мая 1935 года – День рождения одного из "советских чудес" – московского метро.

В этот день в 7 часов утра первый состав с пассажирами проехал от станции «Парк культуры» до станции «Сокольники». 13 станций – одна краше другой! О московском метро слагали стихи и песни, в которых упоминали и «железного наркома Кагановича», который лично курировал этот проект. В день пуска услугами метро воспользовались 370 тысяч человек.

23 мая 1571 года – Войска крымского хана Девлет-Гирея расположились в предместьях Москвы.

Захватчики подожгли московские посады. Весь город, кроме Кремля, сгорел. Историки говорят о тысячах жертв. Основные силы русского воинства участвовали в Ливонской войне – и орда шла к Москве почти беспрепятственно. Хан всерьёз надеялся подчинить Московское государство. Иван Грозный готов был отдать Девлет-Гирею Астрахань, но хан рассчитывал на большее – и война продолжилась. Только летом следующего года, после битвы при Молодях, Русь обезопасит себя от крымско-турецкой угрозы.

О.П.Бар-Бирюков. Линкор "Новороссийск". Исследование корабельного офицера. - Одесса: Изд-во «Оptimum», 2013.– 222 с.: ил. – 300 экз.

Таинственная гибель линкора «Новороссийск» 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя является крупнейшей катастрофой мирового военно-морского флота за всю историю в мирное время. Всего при катастрофе погибло 608 человек. Своевременной эвакуации личного состава организовано не было. Большинство моряков остались внутри корпуса, часть из них длительное время держались в воздушных подушках отсеков, но спасти удалось лишь девять человек. По воспоминаниям водолазов, замурованные и обречённые на смерть моряки пели «Варяг».

О.П. Бар-Бирюков – капитан первого ранга – очевидец событий, морской офицер, служивший на его борту в 1949–1954 годах, подробно и ярко описывает корабль, его историю – трудную, но полную романтики и духа товарищества службу на «Новороссийске», офицеров, старшин и матросов линкора, интересные подробности жизни и быта советских военных моряков, даёт характеристику флотского командования. Отдельные главы книги посвящены городу-герою Севастополю, развитию Военно-морских сил СССР, обороне Одессы и Севастополя во время Великой Отечественной войны, морским диверсантам, любопытным эпизодам послевоенного времени, некоторым историческим личностям той эпохи.

Анализируются версии гибели линкора, причины произошедшей катастрофы, поставлен вопрос об увековечении памяти героев-«новороссийцев». Впервые в историографии освещения гибели линкора в книге приведены личные данные всех погибших моряков, в том числе более 380 фотографий и кратких биографий, воспоминаний об офицерах, матросах и старшинах, редкие документы и фотографии.