Сергей Махов: Тайны подводной войны. 1914—1945

Ровер в своей книге «Успехи подводных лодок "Оси"» во Второй мировой войне» и Г. Ритшель в многотомной публикации кратких изложений ЖБД ПЛ приписывают «U481» данную атаку и дальнейшие повреждения самой лодки. Ошибка вызвана опечаткой в обзоре ситуации, направленном Фоссу. «U481» в это время находилась примерно в 300 милях от места атаки, в районе о. Медвежий. В 14:29 23 апреля она сообщила, что подверглась безрезультатной атаке (скорее всего наших самолетов), и не упомянула ни о каких технических проблемах. Серьезные повреждения «U481» получила только неделю спустя, 30 апреля. Нужно отметить, что реконструкции утраченных в конце войны ЖБД подводных лодок, имеющиеся в многотомнике Ритшеля, содержат большое количество ошибок. В данном случае это относится к «U481» и «U294».

Здесь и далее в описании перехода конвоя ПК-9 время приведено к московскому.

В статье 10-летней давности автор построил логическую конструкцию, позволявшую с большими натяжками объяснить возможное появление «U286» в нужное время в нужном месте, оговорившись, что считает эту версию маловероятной. В свете имеющихся сейчас данных можно утверждать, что вероятность такого развития событий равна нулю.

Подробности см. ниже, в списке серьезно поврежденных подлодок.

Наш пост на м. Сеть-Наволок наблюдал попадание в корму, но на расстоянии 7 миль разглядеть подробности сложно.

«U956» сообщила об атаке примерно в том же месте (квадрат АС8989), но за 4 дня до этого, 12 января. Ровер в своем справочнике поставил в соответствие эту атаку и гибель эсминца. В действительности, видимо, «U956» атаковала конвой ИК-1, в состав которого входили в числе прочих 4 эсминца. Атака была неудачной и осталась незамеченной. В то, что командир подлодки в донесении ошибся на 4 дня, верится с трудом.

Командовал в 1941 году всеми силами флота, выделенными для действий в Восточной Балтике.

Командование флотом опасалось временной потери управления флотом во время смены кода.

Не стоит думать, что такая проблема была только у нас. В английском флоте, например, неоднократно отмечались случаи, когда корабли подолгу ходили с новыми ГАС и новым противолодочным оружием, не имея на борту соответствующей документации.

Интересно, что немцы второй раз за несколько месяцев наступили на те же грабли. 18 августа 6-я флотилия миноносцев при попытке усилить заграждения у Гогланда попала на свои старые мины и погибли «Т22», «Т30» и «Т32».

Денисов Б.А. Использование мин ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945. Ч. IV. Л., 1955. С. 180.

2.1.45 приказом командующего КБФ переименован в «МО-144», но продолжал фигурировать в документах как «МО-124», так как приказ командующего ТМОР о его переименовании был отдан только 16.1.45.

60 мин S/43 (финское обозначение наших мин обр. 1908) и 20 мин S/41 (немецкие ЕМС).

По документам, «Т3» и «Т5» подорвались практически одновременно, когда уходили с беженцами на борту. Сначала предполагались попадания торпед, но вскоре установили, что миноносцы подорвались на якорных подлодочных минах восточнее Хеля. Один из кораблей затонул сразу и на месте, второй — в 18:45 (20:45 по Москве) и восточнее места подрыва. Подробности и последовательность гибели миноносцев в радиограммах путались. Эта путаница попала и в исторические работы. Например, в немецком и английском изданиях справочника Грёнера приводятся различающиеся между собой координаты.

Галицкий К.Н. В боях за Восточную Пруссию. М, 1970. С. 444.

В ходе налетов на Пиллау летчики ВВС КБФ ни разу докладывали о потопленных или поврежденных подлодках. Очевидно, те были хорошо замаскированы, поэтому не обнаруживались или принимались за надводные корабли или суда. Подробности налетов на Пиллау 16 апреля не дают никаких оснований думать, что «U78» потоплена авиацией.

Вечером 14 октября в налетах на Либаву участвовали 9 Ил-4 8-го авиакорпуса и 26 Б-25 45-й дивизии.

Ему не был присвоен тактический номер, и в документах он обозначался просто «Д-3».

В ходе расследования инцидента Начальник морской обороны Крыма утверждал, что личный состав был отвлечен самолетом, бомбившим окрестности порта в 02:40 (03:40 по Москве). Подозревали комбинированную атаку самолета и катера. Бомбы причинили небольшие повреждения на суше. Действительно, в 03:50 произвела налет на Ялту легендарная тяжелая летающая лодка МТБ-2 из 80-й эскадрильи, но ее действия не были увязаны с набегом Д-3, произошло удачное совпадение.