Евгений Матонин: Никола Тесла

Но все же перечислим те его открытия, которые останутся в истории навсегда.

Мечту всей своей жизни — всемирную систему беспроводной передачи электроэнергии — Тесла в жизнь так и не воплотил. И до сих пор ее не существует. «Пожалуй, я немного поторопился, — признавался он. — Мы можем обходиться и без нее, пока моя многофазная система отвечает нашим нуждам».

Это и есть одно из главных его изобретений — двигатель переменного тока и многофазная система генерирования, передачи и распределения электрического тока. Сегодня практически вся электроэнергия в мире вырабатывается и распределяется благодаря системе Теслы.

Радиовещание. Свой вариант радиосвязи Тесла предложил независимо от других изобретателей радио (Попова, Маркони) и даже раньше их. Тесла также первым стал использовать мачтовую антенну для приема и передачи радиоволн.

«Телеавтоматика». То есть дистанционное управление объектами по радиосвязи. Нет необходимости говорить, насколько широко это изобретение Теслы применяется в наши дни.

Неоновые лампы и лампы дневного света.

Гибкий многожильный провод. Воздушная и подземная проводка.

Безлопастная и газовая турбины. Газотурбинный двигатель.

Самолет с вертикальным взлетом и посадкой.

Радар.

Спидометр и тахометр.

Озоновый генератор.

Электротерапия и электростимуляция в медицинских целях.

Синхронные электрические часы.

Многие считают, что исследования Теслы сыграли решающую роль в создании аппаратов рентгеновского излучения (Тесла так и не заявил о своем приоритете в этой области), факсимильной связи, высокочастотных индукционных электропечей.

Не все его изобретения начали применяться при его жизни, но он не раз указывал пути их применения.

Тесла был большим исследователем и великим изобретателем. Но, пожалуй, ни одному серьезному ученому в истории не приписывали столько «волшебства», сколько ему. Образ «волшебника», «человека с экстремальными возможностями», способного «заглянуть далеко в будущее», сегодня, похоже, прочно затмил в общественном сознании реальную фигуру исследователя и изобретателя. Далеко не все помнят, в чем состоят подлинные заслуги Теслы перед человечеством, но зато почти каждый хоть что-то слышал о том, что он — это человек, на основе открытий которого можно менять климат, устраивать землетрясения, телепортировать предметы и общаться с инопланетянами.

Зачем такая, как бы сказали в советские времена, «нездоровая популярность» была нужна великому изобретателю? Считал ли он, что сенсации привлекут внимание к его настоящим открытиям? Или ему были нужны средства для научной работы? А может быть, перед нами просто последствия распада великого ума — ведь многие из рассказов и утверждений Теслы явно противоречат и данным современной науки, и просто здравому смыслу?

Спросить бы у самого Теслы. Он, кстати, хотел написать полную автобиографию, в которой история его исследований должна была быть изложена с максимальной точностью и без всяких выдумок. Но он собирался приступить к этой работе только после того, как добьется применения всех своих главных открытий, а этого так и не дождался.

Он оставил после себя много вопросов, и вряд ли на них когда-нибудь будут получены точные ответы. Ведь мы, увы, не умеем общаться ни с инопланетянами, ни с потусторонними мирами. А Тесла, как когда-то писал Уэллс, давно уже «погрузился в Неизвестность, во мрак, в молчание, которому нет конца…».

1856, 10 июля — родился в селе Смилян провинции Лика Австрийской империи (ныне Республика Хорватия).

1862—1866 — учится в начальной школе, сначала в Смиляне, потом — в городе Госпиче.

1863 — семья Теслы переезжает в Госпич.

1866—1870 — учится в реальном училище в Госпиче.

1871—1874 — учится в реальном училище в Карловаце.

1875—1878 — студент Высшей технической школы в Граце.

1879, апрель — смерть отца.

1880 — поступает в Пражский университет.

1881 — прекращает занятия в университете, устраивается на работу в телефонную компанию в Будапеште.

1882 — во время прогулки по Будапешту открывает явление вращающегося магнитного поля.

Апрель — переезжает в Париж.

1883—1884 — собирает первые модели индукционного двигателя переменного тока.

1884, май — отплывает в США.

6 июня — прибывает в США.

1884—1885 — работает у Томаса Эдисона.